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第134章 要想富先修路完（第6页）

唐朝。

阎立本在工部待了这么久，对民间稍有些名气的建筑与桥梁都很熟悉。

"这赵州桥应该就是赵州液河上的石桥，是前隋朝名叫李春的工匠所建，在当地颇有一些名气。

魏征感慨："没想到过了一千多年这桥居然还在。

"建桥修路在这时候，可都是大功德。

“而且历经了地震还不倒，的确是有真本事。”

李世民对阎立本道，"去民间寻访一下，看看还有没有李春的家人或是徒弟。

"

这样好的造桥法子，可不能丢了。

民间。

当李春的孙辈们看到赵州桥依然在，而且在桥头还立着他的铜像时，惊喜得一时都没反应过来。

愣了半晌后，这才激动得连说：“咱阿翁这也算是青史留名了，我这就去给阿翁上两炷香，让他也高兴高兴。

"

他们没想到，紧接着就会迎来一场富贵，也算是蒙祖先荫庇了。

北宋的蔡襄一家也同样在激动。

蔡襄得意不已：“我就说我这法子好，之前还有人反对，看看，还是我嬴了吧。”

现在洛阳桥还在养生蚝呢，他打算用生蚝把桥墩加固之后，再来建桥面。

蔡襄甚至想到了："这仙画一出，说不定朝廷就会有所封赏，加官进爵估计也有可能…….不行，我得和官家说，现在还走不了。

"

他得看着这个桥建完呐。

他儿子无语的看着自己父亲一直在碎碎念。

蔡襄的妻子推了推他：“别管你父亲，他激动的时候就是这样。

你去给他温壶酒来，他待会儿肯定想喝。

再预备一下明天的事情，明天肯定有客人来访。

"

同僚、乡绅们都会上门来道贺。

想到这里，她也高兴得很。

·…

【现代的桥梁与古代不同，尤其是跨山跨江跨海大桥，都需要考虑到火车与

汽车的通行。

】

【咱们华夏直到1937年，在桥梁专家茅以升的手中，才诞生了第一座公路与铁路两用的以钢为主体的桥梁，杭州钱塘江大桥。

】

钱塘江大桥上层通汽车，也可行人，下层通火车，修有铁轨。

就在它建成并通车89天之后，有军人簇拥着茅以升来到了大桥边。

"日军逼近在即，如不炸桥，将难以阻挡他们南下的步伐。