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第466章 高铁和橘子（第10页）

所以现实情况就是必须通盘考虑清楚才行。

而高速铁路的出现，这是给那些商务人士提供方便的。

因为高铁也意味着票价贵，很多务工人员，在未来一二十年内，肯定不是高铁的主要服务对象。

再说了，现在是建成了一条高铁线路，但想要建设第二条高铁线路，谈何容易？

从番禺到市中心的路程，大约就是十多公里。

到时候，直接修建几条从高铁站直通市中心几个人流量大的位置的高速公路，就可以完美解决这个问题了。

何况，霍建东、黄嘉诚他们这些人，也陆陆续续准备把他们一些工厂搬迁到番禺这边。

原因便是想要利用这边的廉价劳动力，赚取更多的利润。

没办法啊，港岛那边的劳动力成本，涨得实在是太快了。

而且港币还在上涨，传说中的危机，还没出现。

也正因为如此，许多年也没有出手，否则的话，港岛那边的经济，早就乱作一团了。

因为许多年也很清楚，港岛的高速发展，除了他所产生的蝴蝶效应之外。

也有白头鹰等其他国家的资本家，在养猪呢。

这就是所谓的远程畜牧业！

等到什么时候，港岛已经被养肥了，那就到了收割的时候。

从目前来看，东京那边，体量更多，也更加肥沃。

因此，许多年觉得，接下来就是白头鹰他们那边，准备搞计划的时候了。

这个时候，许多年自己肯定不适合动手的，不过，他的马甲，绝对合适。

一旦这边动手之后，可以预见的是，许多年定会把部分利益，转移到内地这边。

而有实力消化掉这部分利益的地方，也唯有白云城了。

偌大的白云城，要发展起来，定然不能只是老城区那些地方了。

何况，许多年还没动手，要发展二沙岛、地狱西、东站这一片区域呢。

今年是七八年了，年底的时候，就可以慢慢规划了。

到了八十年代，就是推动这片区域高速发展的时候了。

因为按照原时空的计划，白头鹰大概率是在八十年代初期，最晚不会超过八五年。

他们就会动手，给东京来一场经济层面的外科手术了。

到时候，许多年会把这部分利益转移过来，白云城刚好可以兜得住。

当然了，这些暂时来说，对康时清都还太遥远，没必要跟他聊这些话题。

不过，仅仅只是霍建东等人的投资，以及，许多年在未来的投资和关注，便足以让康时清的疑惑，烟消云散了。

两人除了聊高铁计划之外，还聊了高速公路的施工进程。

目前还早着呢。

尽管只是两百公里左右的路程，但双向四车道的大马路，这可不是一般的高速啊。

正常情况下，双向两车道就已经很不错了，双向单车道才是这个时代的高配。

因为还有很多地方，根本没有路，即便有路的地方，那也只是土路、小路罢了。

所以，这条双向四车道的高速公路，造价贵、耗时长等，在计划开始之前，就已经注定了。

不过呢，白云城这边的路段，已经建设得差不多了。

最难搞的还是进入江北县城这些路段，因为这些地方都是大山丘陵什么的，不仅要把丘陵给破开，也要把部分低洼地带给填平。

并且还要凿穿大山，修建隧道。