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第947章谁威胁谁,行业格局变化
要收购或者对付一家企业,肯定是要全面的了解对方的情况,最好就是能够找到一些好的切入点搞事。
西科斯基既然已经有了波音或者洛克希德·马丁要收购自己的担心,他们又不想被人收购的话,肯定就要看看自己财务方面有没有困难。
自己公司有没有什么小辫子被人抓住了。
只有做到心中有数,才好安排下一步的动作。
不过确认了一番之后,伊万丘克没有发现自家公司有什么问题啊。
这种情况下,肯定也不能放任波音和洛克希德·马丁在那里一直宣传各种真真假假的新闻去影响公司的声誉。
所以他直接就找到了对方,主动的表达西科斯基没有要出售的意思。
而通过这个事情,波音和洛克希德·马丁都知道了对方想要收购西科斯基的事情。
这么一来,双方立马就有了新的动作。
两家巨头想要收购西科斯基的事情,也算是正式的被媒体给曝光了出来。
这个信息传开之后,在美利坚军工行业之间,自然是引起了不小的关注。
而同样是对这个事情很关心的,就要数中航了。
早在1984年的时候,华夏就从西科斯基那边引进了24架的黑鹰直升机。
有些黑鹰到现在还在使用呢。
“曹总,你觉得波音和洛克希德·马丁是不是真的会收购西科斯基?”
这种事情,赵天灵觉得还是找曹阳聊一聊,也许会有一些收获。
虽然华夏这边实际上是什么都做不了,只能看着最终的结果出来。
但是一些战略性的东西,赵天灵还是很愿意听一听曹阳的看法。
“波音想要收购西科斯基,应该是想要把这个经常跟自己竞争的对手给收入麾下,解决一個竞争问题,同时也丰富一下自己的产品线。”
“而洛克希德·马丁的话,估计更多的就是考虑丰富自己的产品线了,毕竟它们自己没有怎么涉及到这个领域。”
“至于最终谁会胜利,现在还不好说。
不过相对来说,洛克希德·马丁对收购西科斯基,应该是更加积极一些的,也是更加愿意付出一些代价的。”
曹阳是知道洛克希德·马丁历史上在2015年收购了西科斯基。
但是现在的情况发生了很大的变化,最终会变为什么情况,他也不敢打包票。
就比如西科斯基这一次获得了天竺的CH-53的订单,这个他就没有印象历史上中有发生过。
“如果西科斯基被洛克希德·马丁收购了的话,那么以后我们还在使用的黑鹰直升机需要的一些备件,估计订购起来就有点困难了。”
洛克希德·马丁跟中航的关系,肯定是没有西科斯基这种军工属性没有那么强的企业好。
虽然已经过去了30年,但是中航采购的那些黑鹰直升机,如今仍然是高原上性能最好的通用型直升机。
并且黑鹰直升机有一个“万精油”
的称号,它不仅能运输、攻击,还能反潜和执行特种任务,并衍生出了近20个型号,彰显了其近乎完美的通用性。
黑鹰直升机长度19.76米,高度4.05米,旋翼直径16.36米,在通用直升机中,是个十足的大家伙。
黑鹰直升机空重4819千克,但最大起飞重量,却达到了9,980千克。
这意味着,只要有需要,一架黑鹰直升机,甚至可以运送比自己还重的货物。
更加离谱的是,黑鹰直升机安装了两台通用电气公司的T700-GE-701涡轴发动机,单台发动机的马力,达到了1165千瓦。
在超强动力的支持下,黑鹰直升机的最大飞行速度,达到了357公里每小时。
即便如此,它的航程依然能达到2220公里,远超同类型的其他直升机。
可以毫不夸张的说,仅从性能上看,黑鹰直升机几乎没有缺点,堪称完美。
而且在过去的数十年间,黑鹰直升机还在不断的进行升级改造,包括航电系统、变速箱、发动机和尾桨等,这让它的性能,也在不断提升。
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