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华夏南海,美济礁海域,
广袤的海面上,一艘大型挖泥船忙碌地作业着。
挖泥船巨大的抓斗深入海底,挖掘出大量的泥沙,然后通过管道输送到驳船上。
驳船满载着泥沙,驶向预定的填海区域。
在那里,工人们操作着各种机械设备,将泥沙均匀地倾倒在海面上。
随着泥沙的不断堆积,原本空旷的海面逐渐浮现出一片片陆地。
填海区域的边缘,用钢板和沙袋筑起了坚固的海堤,以防止海水的侵蚀。
施工现场一片繁忙,机器轰鸣声、海浪拍击声和工人的呼喊声交织在一起。
海面上,这艘正在疯狂作业的挖泥船叫做“天鲸号”
绞吸式挖泥船,
这几年,华夏“基建狂人”
的称号可不是吹出来的,天鲸号就是一个代表作!
“天鲸号”
是一艘大型自航绞吸挖泥船,绞刀功率4400千瓦,建成时亚洲第一,世界第三。
一般人都很纳闷,
一艘挖泥船,有什么了不起的?
“天鲸号”
的厉害之处恰恰就是挖泥,船体前头的铰刀功率非常强,可以将海面以下的礁石、暗礁、泥沙等全部打碎,混合着海水一起,通过船体中部的输泥管道,将海沙、海泥、海石混合物输送到最远6公里的地方。
说简单通俗一点,他的功能就是造岛!
这可是我国严禁出口的大国重器!
此刻,船上,
两个男子正在热烈交谈着,
“楚船长,这次又把您给请回来了!”
“丁局,二期工程咋这么快就开始了!”
这两人一个是天鲸号的船长楚雄,一个是华夏交通三沙市航道局局长丁鑫春!
整个三沙市美济礁吹沙填海二期工程就由丁鑫春负责!
“这次上面催的急,还拨下来大笔的专款,要求二期工程一年内结束,将美济岛的机场修好!”
“我懂,毕竟现在南海不太平啊!”
一期工程的实施,让美济礁变成了美济岛,
而美济岛距离华夏三亚有约1100公里的距离,距离越南约700公里,距离菲律宾的巴拉望岛仅240公里。
美济岛是华夏距离菲律宾最近的有人居住的岛屿,身处南海的第一前哨位置,是保护我国南海安全的重要了望塔,已成为我国在南海的一根定海神针。
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