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“嘿嘿。”
齐磊却是不接话的奸笑,“我上课可贵。”
王总一听就明白了,也嘿嘿地笑,“贵不怕,我跟你合作。”
“好吧!”
齐磊终于点了头。
合作不合作的另说,也许以后齐磊一高兴,也自己造车了呢!
之前说过,汽车属于比智能机更有应用价值的终端设备,是绝大多数网联网、通讯技术企业的必经之路。
尽管这属于未来发展的可能方向,但是齐磊也会毫不吝啬地帮自己人展望一下未来。
要知道,齐石头的老本行是做蛋糕,而不是张嘴等着吃。
“咱们先说说这个增程式哈!”
“增程式其实很好理解,就是给纯电动力加个汽油机发电模组。
因为发电机不用直接驱动车辆,只给电池发电,所以可以保持发电机的热效率始终处于较高的水平。”
“这样一来,既可以解决电池续航里程不足的劣势,又可以相较大部分平排量的燃油车油耗更低,动力更强。”
王总听的连连点头,这个方案好像确实不错。
只不过,“那不还是要加油,还属于燃油车吗?”
齐磊,“那可不一样哈!
因为是纯电驱,所以根本不需要变速箱,传动装置也省略很多,动力和平顺逻辑与油车也不一样。”
“你能跳过多少专利壁垒?”
王总,“……”
愣了半天,“有道理!”
彻底凝重了起来,他发现小齐总这不是说说而已,他是真有方案。
而且,这个方案不难,至少比他现在造油车和造纯电车要简单很多。
油车,有专利壁垒啊!
变速箱、发动机、底盘都要用人家的,你自己研发就得费大力气。
而纯电车,别说这个年代,就是二十年后,安全性、里程焦虑,还有电池技术,都还是难题。
而反观这个增程式,至少在这个年代不用那么大的电池,成本和研发投入就小,还省了变速箱。
更关键的是,论发动机技术我们不行,可是电机技术中国一点也不落后啊!
而研发一台给电池充电的汽油发动机,和研发一台装在车上直接驱动的发动机,是完全不同的两个概念。
这事儿有搞头!
“石头!”
都不叫小齐总了,“咱俩干!”
齐磊,“我没钱!”
王总瞪眼,“别和我来老陈那一套,少出点!”
齐磊想了想,“行吧!
我再给你弄个车机,再给你提供芯片,算我入股了。”
之后,王总又问什么是超级混合动力,结果齐磊死活不说了,笑称他得留一手。
况且,即使现在说出来,一时半会儿你也研发不出来。
王总只当他是吹牛,看来只有一个增程式,至于什么超级混动,就是吹牛的。
……
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