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1106 远程护航（第1页）

孙义成这话很不客气，且话语最后还带上了脏字，但奥金莱克也只是眼皮跳了跳，没有说什么，因为他知道对方说的是实情，而且孙义成刚才看他的的眼神，以及话语里“私人交情”

的意思，他自己很是汽车在表达什么。

前两年孙义成去新德里时，以特朗普的身份和他见过一面，用十六公斤黄金和缅甸政府做了一个交易。

特朗普消失之前，曾给奥金莱克去过一份电报，告诉他们之间的约定，将由孙义成代替完成，且两人后来为此还专门通过电报。

现在，此刻，孙义成眼里含义，以及话语里的意思，无一在提醒奥金莱克，我们之间的交易约定你还没有完成，现在又欠下我一个人情了，你得记住。

送走奥金莱克后，孙义成又飞回曼德勒，从空间购买了一架FBc-1飞豹战斗机，以及飞行员穿戴和足够的炮弹导弹，又从空军里挑选了一位技术好的飞行员，带他一起进行飞豹飞机的飞行训练。

这款战斗机是双座的，得两个人驾驶。

时间紧迫，两个人只进行了半天时间的驾机训练，王子海那边就打来电话，告诉他运输机和海军人员全部准备妥当，可以随时起飞。

一九四四年十二月二十五日，西方人的圣诞节这一天，二十六架经过改装的c-54“空中霸王”

战略运输机，分别从曼德勒和仰光的几格机场起飞，起飞的时间在凌晨1-2点。

作为战略运输机，c-54的航程达6，276千米，载重量较大，常用于跨区域物资投送和人员运输。

此类任务往往需要全天候响应，夜间飞行是其实际部署中的常规需求，所以不用担心夜间会失航的问题。

孙义成驾驶的飞豹战斗机，在第一架c-54起飞后他也就起飞了，一起起飞的还有其他机场的两个中队二十四架其他型号的战斗机，这些战斗机将会伴飞到自己最大作战半径，然后才返回。

五个多小时的飞行之后，机群到达南海海域北婆罗洲上空，此时天色已经大亮，地面上的景物已经能够辨析清楚，海洋和陆地泾渭分明。

这一路飞行，根本就没有任何的风险，不说日军在马来半岛已经没有多少战斗机，就算有，他们也想不到盟军飞机会在夜间大规模飞行，以c-54运输机一万米的飞行高度，地面人员也听不到飞机动机轰鸣声。

为了加快降落和起飞度，缩短在空中盘旋时间，减少被敌人现的机会，北婆罗洲古晋、诗屋的几个机场都参与了这次任务，所以只用了四十多分钟，二十六架运输机便降落完成。

等孙义成驾驶飞豹战斗机降落后，马上就有人给他递上一份电报。

电报是王子海来的，内容是美国人那边已经知道了缅甸这次行动，在询问行动的意图。

自己的行动，孙义成知道瞒不过美国人，因为这二十六架运输机里面，有最少十一架飞机的驾驶员是美国人，情报很容易被美方得知。

考虑到飞机最后还是要在莫尔比茨港口降落，到时也瞒不了美国人，于是孙义成就回电王子海，不需要隐瞒美国人，除了进攻纳土纳岛的事情不能告诉美国人之外，其他什么都可以说。

做完这件事，孙义成就开始思考运输机从北婆罗洲起飞的时间了。

按照计划，飞机要向东南方向飞行，到达澳大利益西部海面后，再折向东偏北，直飞莫尔比茨港口，取消了在澳西达尔文降落的步骤。