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第21章 明日海战上（第1页）

天顺四年，公元1453年，三月初一，山东青岛大明天顺朝东部海军，1万水师，在海军提督王祯，副将王英，两人领带下，坐着50艘大明新型战舰鸟船，缓缓驶出了山东青岛海军基地。

站在大明新式战舰鸟船之上，海军提督王祯是感慨不已。

只因新式战舰鸟船之故，大明天顺朝，由科学院，于去年年初，新造出的鸟船，如今，已经成为天顺朝的主力战船，鸟船，是一种新兴战舰，不但体魄巨大，船体下部还设计为双层结构，抗沉性能极好，因此，也被水师士兵们，称为“夹板船”

。

此船下层设计有三十处开孔，孔内安置有新式的红夷大炮，每门红衣大炮重二千四百斤，炮弹又分为实心炮和开花炮，左、右两边排列，一排15门，上层左、右两边同样有三十处开孔，内置有三十门弗朗机炮。

另外每艘战舰之上，配有官兵200人，由一名舰长，二名百户，指挥。

士兵人人，手持安南神机铳，另外还配有随身的长刀，远可攻，近可守。

如此一艘鸟船，就是一个可移动的炮火群，而此时自己手中，竟然足足统领了50艘，虽然鸟船的长度，不及郑和下西洋时乘坐的，44丈长，18丈宽的大宝船。

但火力却是大宝船的两倍有余，如此鸟船，不仅船小，航速快，关键是火炮威力巨大，实乃是海战之大杀器。

要知道，此时的亚洲各国，如日本，朝鲜、安南等国的海船，都还是福船。

就拿此时日本最新进的安宅船来说，安宅船，是此时日本战国时代开始出现的近海新型大型战船，其长度可达50米，宽度10米以上，所以被称为“大安宅”

，其外形很像朝鲜的板屋船或部分封闭的中国“楼船”

，安宅船，体积庞大，可乘载军士200人。

虽然其航行速度并不快，但是战斗时仅需数十人的水手便能灵活操作，不仅如此，安宅船还得到了全面的改进和强化。

首先，他们增加了木制甲板，以提供更好的防护和稳定性。

这使得船员们能够更自由地在木制甲板之上行动，并在战斗时获得更好的保护。

其次，下层船舱也经过了精心设计，增加了空间和舒适度，以便船员们可以更好地休息和恢复体力。

此外，船体也被加宽，这样可以增加船只的稳定性和航行速度，同时也提高了船只的载货能力。

安宅船，看起来就像一个漂浮的木箱。

整个船的侧舷覆盖着一层朴素的厚木板墙，以保护桨手和武士，木板墙上面开有一些较小的枪眼和箭孔，可以用于火枪、弓箭的攻击。

安宅船，通常拥有一个开放的上层甲板，并由一个低矮的舷墙保护——实际上是侧舷板墙的延伸。

在某些型号的安宅船中，甲板上还有一个同样坚固的小屋。

推进装置方面，除了船桨，安宅船还有一根桅杆，桅杆上通常挂着一张巨大的风帆，上面配有黑体腊印或印花彩绘的大名纹章（被称为“on”

）。

另外，安宅船的桅杆是可以从中央折叠的，当战船开始行动时，桅杆可以向下折叠，其甲板上有一扇门可以打开，并直接通向装有船锚的、扁平的船头（也是敞开式的），而对突出的桨的额外保护可以通过悬挂在桨外的竹帘来实现。

此时日本的一艘安宅船，拥有80名桨手、120名武士，以及6门大炮和30杆火枪。

这些改进使得安宅船成为一种更为强大和可靠的战船，可以在海上发挥更大的作用。

日本战国，此时最主要的中型战船被称为“关船”

，它看起来就像一个较小版本的安宅船，但船头有一个明显的尖角，尖角上通常垂着一条穗状的流苏。

关船的防护措施与安宅船非常相似，但通常没有甲板室，而且其方向舵是在露天甲板上直接操纵的。

关船之上，配有40名桨手、30名武士，装备3门大炮和20支火绳枪。

事实上，关船组成了日本海军的中坚力量。

小早船是日本三种主力战船中体积最小、速度最快的一款。