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第491章 黑船来了（第1页）

时隔两百多年，小小对马岛上的土着再次见到来自大陆的雄军。

当年，三万蒙古、高丽联军乘各类船只九百余艘在对马岛佐须浦登陆，宗家先祖率八十余名武士做第一波抵抗，结果毫无悬念。

几天之内，对马岛就被拿下。

而次月，蒙古进攻本岛，镰仓幕府在博多港集结了十万余兵力，将蒙古阻在岸边。

而后，神风来袭，蒙军半数船只被毁。

蒙古第一次征伐东瀛就此作罢。

七年后，再次行动，阵势更大。

十万南宋降军被命令乘坐三千余艘船从浙江庆元、定海出发，四万蒙古和高丽联军则从高丽出发。

而这段时间里，镰仓幕府在九州岛沿岸修建了数十里石墙堡垒。

对马岛等离岛自然又是先遭重，然而东征大军又是在夏日里东征至此，原定八月初二登陆，八月初一又遇台风。

这次更离谱，蒙古和高丽联军直接“舟坏，丧师十七、八”

，一大半的人就这么寄了。

而南宋降军所组成的江南新驸军，本来都在岛上筑垒，船只也都相去五十步止泊，受到的影响不算特别大。

但其中已经提前委任的行省右丞坚持要撤，于是最终竟是主帅们乘船随蒙元、高丽残军先返回朝鲜合浦了，还有近十万江南军将卒只能滞留岸边准备依靠自己制造木筏回国。

结果自不必言，最终十四万大军，回来的不到三万，其中高丽回去的倒是最多，包含梢工在内有近两万人。

其中，最大规模幸存的反而是江南军之中的南方汉人，这些人明明是南宋人，却被称作“唐人”

，“免死为奴”

。

面对当年不可一世的蒙古，东瀛神风传说就此形成，大明又怎么样？

是避过台风，先在冬日里花上几个月在对马岛这样的地方集结，再让大军休整一个台风季干吃粮，等到秋后再顶着严寒去登陆征战；还是在台风季里运兵集结，承担路上就完蛋的风险，只求到了之后能迅速开打以战养战？

蒙古两次东征，一次是冬日里开打的，一次是夏日里开打的，大明又怎么样？

宗家因抵御蒙古第一次出征而开始发家，宗晴康是很清楚那段历史的，但他现在发觉：大明不一样。

先抵达的，不是战舰，是工匠、劳力、商船。

对马岛从未如此热火朝天：浅茅湾一带，两个半岛形成了一个口子，里面是宽阔的海湾，又被多个小半岛分成许多岔湾。

朱纨一到，首先便是组织人力物力，修建码头泊位，修筑通往鸡知和大小船越的道路。

而后，他们见到的雄军，下了船之后就于岛山、竹薮一带分别安营扎寨，同样投入到了修建工事的工作当中。

俞大猷麾下京营将卒，大半反倒突然成了工兵，另外小半则看守着从朝鲜那边被押过来的罪酋、叛军降卒大兴土木。

他们盘踞于此，对马岛南北已经被截断，中间都是明军。

北洋水师来得要更晚一点。

属于海运局和海上长城公司的小部分护航战舰，停泊于浅茅湾通往大海的海峡畔新建军港之中。

大部队，则绕过对马岛南岸，停靠往这里最成熟的港湾。

宗晴康站在码头上，与朱纨、汪直等人一同等候着。

他的眼神不禁看向那一个新改建的码头：什么样的船只，需要那么长的一个泊位？需要旁边留出那么宽阔的航道，需要深入到那么深的地方？

为了改建这个泊位，去年一整年，汪直都以应对可能来袭的御守联军的名义，除了用那些从朝鲜运来的平安道、黄海道罪卒罪将，还让宗晴康征调了不少民力来劳作：凿石、伐木、堆筑防波堤、勘测水深……

这个过程里，其实丢掉了百余条性命。

现在，先有小型快船过来了。

它是负责引导的。

过来熟悉了一下海湾状况，那快船又开始调整风帆角度，再出湾去。