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第165章 领航未来（第1页）

第165章领航未来

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微风吹过他们的脸颊，带来了海水的清新与咸味，也带来了对未来的无限遐想与期待，眼前零号基地的雄伟景象更是让人心生敬畏。

海面上四艘庞然大物般的174000立方米LNG运输船并肩矗立，它们如同四条巨龙在蔚蓝的海面上翻腾起舞。

这些船只是从图纸上的幻想一步步变为现实，是人类智慧与自然力量和谐共舞的奇迹。

“看呐！

那两艘巨轮竟然在同一天出坞了！”

有人惊呼道：“那两艘也正在半船起浮呢！

真是太壮观了！”

孔凡铎站在船头，宛如一位自豪的船长，引领着众人踏上了那艘传奇之船——“绿能瀛”

号。

“这是全球首艘第五代“长恒系列”

大型LNG运输船，它的交付不仅提前了五个月，更以卓越的品质和性能赢得了业界的广泛赞誉。

这一声响亮的号角，宣告着中国造船业已经站在了新的起点上，准备迎接更加辉煌的未来。”

“那么，这艘船到底有什么了不起的地方呢？”

林瑞华好奇地追问，眼中闪烁着求知的光芒。

孔凡铎微微一笑，开始细数起“绿能瀛”

号的亮点：“这艘船采用了我们沪东华中最新一代的双艉鳍线型设计，这种设计不仅提高了航行效率，还能有效减少碳排放量。

每天都能为地球母亲省下十吨的碳足迹。”

他顿了顿，继续说道：“而且，这艘船拥有极高的兼容性。

无论是NO96系列还是MARKIII系列的围护系统，它都能轻松应对。

特别是当搭载NO96Super+系统时，蒸发率更是低至0.085%。

这意味着它可以畅游全球120多座LNG岸站，无需担心任何兼容性问题。”

林瑞华听得津津有味，不禁点头称赞：“了不起！

这真是我们中国造船业的骄傲啊！”

孔凡铎继续说道：“为了提升装载效率，‘绿能瀛’号还采用了轻量化设计。

全船减重超过一千五百吨，每次航行都能多装载八百立方米的LNG货物。

这样的设计不仅提升了经济效益，更为我们的客户提供了更加优质的服务。”

林瑞华，这位在造船业摸爬滚打多年的老将，此刻眼中闪烁着激动的光芒。

他望着眼前这艘巨轮，心中涌动着无尽的感慨。

他曾经见证了中国造船业的起起落落，如今看到这一幕，他深知这是一个历史性的时刻。

姜瀚海从口袋中掏出一份珍藏已久的报纸，戴上老花镜，缓缓念道：“这艘由中国人自主研发、制造的‘海上超级冷冻车’，不仅填补了国内空白，更在国际上崭露头角。

它标志着我们在LNG船领域取得了巨大的飞跃，从曾经的追随者变成了行业的领跑者。”

话音未落，掌声如雷鸣般响起。

在这片见证奇迹的海域上，人们的欢呼声此起彼伏，要将这份喜悦和自豪传递给每一个人。