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发布会结束后,顾允早早安排小秘书,组织了一场饭局。
“约到了,顾部长,如果不是你亲自上这个采访节目,这些人还都没那么好约呢。”
贺璇点了点头,笑着回答。
沪城,翡翠36餐厅。
“各位都是知名企业家,也是特斯拉的第一批用户,很荣幸有机会能把大家聚到一起。”
包厢里,顾允笑眯眯地举起酒杯。
未来造车新势力的几位老板,一股脑被顾允请到了这家法式餐厅。
“我刚刚全程开着新车过来的,不得不说,真的爽!”
能单枪匹马拉起一支队伍搞新能源汽车,没有信仰绝对不行。
在座的几位恰好都是新能源汽车的忠实信徒,这下宾主尽欢,聊得不亦乐乎。
“我预判,国内在新能源汽车上的政策方向可以分为两大阶段。
第一阶段:产业顶层设计+强补贴,定方向,真金白银打造一个新赛道。
第二阶段:淘汰落后产能,重点扶持核心技术。”
宴会到了中途,对电动车的吹捧告一段落,顾允终于开始表明来意。
“顾总,你的意思是,新能源大有可为?”
何晓鹏接过顾允的话头问道。
这个时候的他还不是造车新势力的龙头老大,此刻还在互联网行业奋力挣扎,顾允这种行业大咖的话,在他眼里很有分量。
“也不瞒你们了,下一步我打算自己创业,生产我们国家自己的新能源汽车。”
顾允再次举起酒杯。
“顾总,我说句实话。”
客人中,不乏原来就是汽车行业的高手。
李大斌就是这类人。
他旗下的易车是第一家在海外上市的汽车互联网公司,经过十多年发展,易车已经拥有近3000名员工、业务覆盖全国341个城市,是国内最大的汽车互联网企业。
作为易车公司创始人、董事长兼CEO,李大斌在用户需求洞察、互联网营销、汽车电商等领域进行了诸多前瞻性的实践。
“在汽车行业,是否掌握核心技术,是否具备牛逼的生产、管控模式,是否具备市场话语权,是否赢下用户信任。
这些指标是奔驰、宝马、丰田、通用等百年巨头踩了无数坑,交了无数学费、几代人筚路蓝缕一点一滴换回来的。”
李大斌目光闪烁,对着顾允隔空敬了一杯酒,万语千言都化成一句话。
“新能源也是一样的逻辑,想弯道超车,想从零开始跻身世界一流车企,注定是一条艰难的道路。”
顾允笑了笑,回敬道。
“如果我说,能推动特斯拉公布所有的技术专利呢?”
(本章完)
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