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第128章 第 128 章（第1页）

风云变幻，大浪淘沙。

80年代开始，经济发展的速度就跟坐了火箭一般，飞速上升。

经济特区的设立、保税区的建设、个体工商户的出现，无一不表明经济发展的欣欣向荣。

短短三年的功夫，经济的发展已经超乎了人们的想象。

买东西不再需要票据。

私人可以开店做生意。

想吃什么，抬脚出门，掏钱就能买到。

这样便利的生活下，人们的幸福感大大的提升。

安华作为运输公司的车队队长，对经济的发展感触最深。

这两年，运输队的运输委托单多如牛毛。

要不是每年都能增加那么几个司机、几台货车。

而且司机们工作起来也没偷懒的话，安华都觉得那些单子跑不完。

也因为目前的社会上货多车少的情况，货车司机的社会地位空前高涨。

当然，经济发展带来的另一个影响，那就是以前靠着倒腾些小商品，随车带回来卖的司机发现。

以前紧俏的各地商品，现在市面上不难买到了。

甚至，他们南花市百货商店的柜台，已经摆满了各色各样来自全国各地的好东西。

而一些便宜的小东西，有人直接去找到货源，在路边就可以摆摊卖起来。

居民们需要购买任何东西，都十分便利。

很少有人再托人找货车司机带货了。

这样一来，司机们的工作量增加了，社会地位好像提高了，但是外快却少了不少。

特别是国营车队工资福利固定的这一个特点。

在目前的经济形势下，已经成为了一个大大的缺点。

安华作为车队的队长，最近收到了很多司机私底下的反馈。

司机们的意思是，申请加个工资。

不然，招多点司机进来轮班也行。

反正工作量太大了，他们吃不消。

怕一个休息不好，在路上出事故，那就糟了。

接到这些个司机的反馈后，安华其实心里已经有了底。

她已经听说有些车队的司机，每天完成车队派发下来的任务后。

就跟车队借车，去外头接那些私人小作坊的运输单。

这些单子的货量少，而且一般都是以市内短途为主。

司机们下班后，再抽两个小时跑一趟。

轻轻松松就能进账几十块。

这简直比老老实实在车队里面出车领工资要有赚头的多。

这种单位里面收入跟单位外面收入的极大差距，加上失去了倒腾货物的利润后。

渐渐让司机的心态开始失衡了。

大家都想赚钱，而且都知道现在外头干什么都能赚钱。

就连随便卖个茶叶蛋，分分钟赚得比他们开大货车的还高。