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第2309章 非洲新能源车绝活（第2页）

“董事长，你可别小看这种国内最新研发的硬化塑料，他虽然轻但从质量上，一点不比钢铁的差。

。

。

咱们以前使用钢铁车门，那都是纯属走的是以前老眼光，用老经验来评判现在的新材料，这是不公平的。

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咱们在使用完这个新材料以后，整体车身至少比使用钢铁的，能够减重至少百分之四十五。

。

。

您知道这百分之四十五，能给我们节省多少材料，多少能源么。

。

。”

想来也是，自己用老眼光看待现在推陈出新的新材料，的确是犯了经验主义的错误。

有时候人还真不能这么看。

“朱工程师，咱们的这条生产线，每天能生产多少辆汽车？”

“这个属于中型半自动化生产线，现在工作速度还没上来，每天生产两百车辆问题不大。”

用心计算下，一天如果要能生产三百辆，那十天就是三千，一百天就是三万。

。

。

一年差不多，能生产十万辆左右，彪哥算的也是平均值。

没算未来二十四小时轮班制时候的产量。

如果需求上来了，这么一条生产线，一年生产二十多万辆也不成问题。

“咱们像这样的生产线有多少条？”

“如今落地的全自动化生产线有三条，像这种半自动化生产线，我们已经安装完五条。

。

。

未来我们将会扩充到十条左右。

。

。”

“拉努，不错啊，这生产线搞的挺大，这要全部生产，咱们这一年至少能生产百万辆新能源汽车是吧？咱们能都销售出去么？”

“老板，我们调查过，如今非洲每年汽车的销量早已达到百万辆以上，当然这里面还有很多不挂牌的农用车和各种不记名，没有车牌的二手车，真实的汽车数据，估计早已达到了每年两百万辆左右。

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我们的这种新能源ai汽车虽然主要面对，非洲这块市场，但也看好了拉美和中亚等市场，特别是欧洲那些古老城市，他们的街道都特别狭窄，也适合我们这种，新能源汽车同行。

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