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第95章 听我指挥（第2页）

第二圈开始之前，车手和领航员两人谁都没有沟通一下平时的对话习惯。

从第一个弯路之前，秦九九便尽职尽责开口，“前50，右2接直200”

“前50，坡接右4接直”

“50，左长圆弧弯”

何意和几个人围坐在茶几旁，听着从设备里传出来的女声。

秦九九也有个习惯，只要不是急弯难弯，她习惯从入弯前50米开口，所以50米这个距离，只要车手掌握好了，足够提前做出各种操作反应。

不仅设备上有一个地图全貌，加一个移动的车辆定位点，茶几上还有一张纸质赛道地图，标注了各个弯道的代号，代号用t加数字来命名。

到了一条230米的直道上时，车里和设备里同时传出一个声音，“前100，靠左”

这条直道只有两车道，靠左靠右还是靠中间，完全是根据车手对路况摩擦力的判断和驾驶习惯。

唐米奇本来有100米的犹豫时间，但那道女声穿透力极强，直击他脑膜，他的意志退让，主动让这个声音占据主导，几乎是在她说完的瞬间，便把车子调整到左车道。

田教练在地图这里画了一个圈，打了一个问号。

车子继续疾驰，“前100，艾奥罗格弯”

这个声音一出来，俱乐部大厅里的人都要炸翻天，“我靠！”

“专业！”

田教练一脸激动，他去问正看着行车影像的何意，“她、她之前来过？”

何意抬头，一脸宠溺的笑，“第一次来。”

他也从来没教过她这一点。

这个艾奥罗格弯，正是这条赛道如今还在经营的原因，因为一比一还原了国际上着名的一道弯角，很多知名车手都会约人过来跑一跑。

车手首先通过一个左转弯下坡，然后很快又迎来一个右转上坡。

当然，至于车手怎么用最好的空气动力学表现来通过这道中高速弯角，还是在这里把车子打成结，这就看车手的车技了。

反正领航员的专业度是够了。

直到计时设备停止，仪器上显示刚才的计时，1分48秒！

整整缩短了20秒！

何意直接往室外跑，田教练指着其中一个数据对比，激动的手舞足蹈，“过t4弯的时候，第一圈车速75，第二圈车速直接100！”

赛道终点，秦九九已经下车，唐米奇还坐在车上转头定定看着她的背影。

他现在终于明白为什么何意每一次跑完都要对她亲亲抱抱了。

在她强大的气场里，车子的灵魂可能还是车手，但车手的灵魂，全部都属于她。

被她影响被她左右，那种感觉，比人车合一还要令人畅快。

第一次，唐米奇觉得车外两人抱在一起转圈的身影，有那么一点碍眼。

：（）欺负天道？邪神发怒可还行！