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第478章 个人计时赛太短了（第2页）

他在223年的表现，比224年夺冠的温格高有过之而无不及！

224年温格高是凭借第五和第六个赛段单飞夺冠确立了争冠优势。

而223年的罗格利奇则是从第四赛段开始，连拿了3个赛段的冠军。

于是比赛开始之前，西方媒体都在大肆渲染罗格利奇再次争夺双海赛的冠军的新闻。

至于李柏，他们也只是在新闻里不痛不痒地提一下。

似乎在他们看来，李柏并没有跟罗格利奇争夺冠军的实力。

毕竟他们认为李柏是古典赛的好手，到多日赛就难以维系之前耀眼的表现了。

国外的媒体刻意淡化李柏的存在感。

但国内的情况就截然不同了！

不管是那些公路车博主，还是官方的媒体，他们都非常热衷于报道李柏参加双海赛的新闻。

刚刚结束的白路赛，李柏表现得那么好，秀就斩获了顶级古典赛的冠军。

在很多媒体的报道之中，李柏冲刺的画面，波加查和温格高都成了他的背景板。

这些新闻也在国内卷起了一轮公路车的风暴！

公路车在国内的受众一直不算多。

很多人就算知道有公路车这项运动，也说不出哪怕一个中国公路车手的名字来。

甚至国外有什么公路车明星也不知道。

像国内官媒在224年12月评出来的224年国际十佳运动员中。

波加查竟然没有一席之地！

要知道，波加查224年可是完成了一个近乎人类巅峰的赛季！

他这一年的成就已经可以比肩当年的车王莫克斯。

甚至有很多公路车的媒体人都觉得波加查的表现可以与篮球的乔丹相比。

那都是现象级的！

这样的波加查都没能在国内官媒的评选中占据一席之地。

只能说公路车在国内确实是太冷门了。

甚至去年李柏拿下环桂省冠军都不能激起太多的水花。

毕竟是国内的比赛，很多人看了新闻，还觉得那是什么野鸡赛事呢！

但国别一换，李柏来到意大利又拿了一个比赛的冠军。

那关注度就蹭蹭蹭地往上涨了！

甚至都不只是李柏的铁杆粉丝对公路车比赛产生了兴趣。

很多路人网友都好奇起来。

“李柏怎么又拿冠军了？他不是刚刚去滑雪拿了块金牌回来吗？”

“真能折腾啊！