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第622章 并列纪录追平波加查和莫克斯（第1页）

不会吧？难道李柏还有可能再拿一个赛段冠军？

赛事直播间的解说们心里冒出了非常不真实的想法。

他们觉得难以置信。

李柏不是失去赛段竞争力了吗？

怎么还能在终点前不到二十公里突然冒出头来？

难道他还有体力？

当然，这个荒诞的感觉不只是他们才有。

中国国内转播比赛的解说们也十分惊讶。

“从表现上看，李柏这两个赛段，比起上一周的状态还是要下滑一些。”

“昨天他突围，按照以前的水平，肯定能把阿尤索他们追下来的，但结果我们都知道了。”

“李柏这个赛段还想再试一试，这也能理解，他应该是想像去年的波加查那样，拿到六个赛段冠军。”

“但这样做，有得有失，只能这么说。”

道长给出了评价，他说得比较委婉了。

网络上的自媒体博主也觉得李柏这赛段拼得不理智。

把力气省下来，留到后面的皇后赛段不好吗？

就算拼赢了，也不过是一个赛段的冠军，追平了波加查而已。

但李柏自己会因为体力的过度消耗，导致后面崩盘，彻底失去争夺总成绩冠军的机会。

当然，广大的观众们还是开心的。

他们很多人都不太能理解总成绩冠军的意义。

为了拿总成绩冠军，导致比赛时候束手束脚，场面寡淡乏味？

那这个比赛看得有什么意思？

就得像李柏这样，不服就干，而且一干就能赢！

这也是李柏的比赛现在在国内拥有非常庞大的观众基础的缘故。

即便是公路车的比赛，很多不了解的网友们也爱看。

精彩就完事了！

热血就完事了！

有赛段冠军就完事了！

要什么总成绩冠军？

第17赛段的最后十五公里还是有点波折的。

因为翻过了三级坡的积分点之后，赛道就只是由下坡、平路、再到下坡组成。