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第984章 战斗机也行（第2页）

现在财大气粗的王涛满不在乎地说道：“还可以接受。”

汤姆笑了一下，继续说道：“苏-24M战斗机单次飞行成本，一小时飞行燃油就要2.4万美刀左右，加上航材损耗、地面保障、飞行员训练补贴，一小时飞行成本大概在5万美刀。

要是每个月飞10小时，一年光飞行成本就得600万美刀起步。”

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听到一个小时飞行成本大概在5万美刀的时候，王涛实际上就已经打退堂鼓了。

但要面子的王涛还死鸭子嘴硬道：“一年一千多万美刀，就当买个安心了。”

汤姆再次伸出第三根手指头道：“一个机组需要至少4名合格的苏-24飞行员，每人年薪至少40万美刀，再加12名专业技师和地勤，一年人员开支轻松超过150万美刀，另外战斗机必须有专用机库、防空伪装、24小时安保等等，这一块一年又得200万美刀。”

王涛此时已经有点红温了，朝着汤姆吼道：“我想办法拐几个退休的飞行员，专用机库我让湾鳄给联系施工队！”

谁知道汤姆又伸出了第四根手指头，继续给王涛算道：“哪怕只做最低限度训练，一年也要消耗价值200万美刀左右的训练弹和导弹，再加上溢价购买弹药~”

汤姆见王涛已经有些红温了，就最后做了个总结。

汤姆举起了两只手，然后伸出了七根手指头道：“头，把所有成本加起来，一架苏-24M一年最保守的养护费用也要1800万美刀。”

汤姆说完又马上补充道：“对了，提醒你一下，这还不包括意外损耗和大修。

如果真要形成战斗力的话，一年2500万美刀都打不住。”

王涛迅速改变了主意，把矛头对准了米哈伊尔道：“湾鳄，就赖你！

非得让我偷什么战斗机！”

米哈伊尔要多委屈就有多委屈，他明明是想让王涛搞点配件出去卖，怎么就变成了他让王涛偷战斗机了。

安东和芬里尔则是在一旁看笑话，没有一点为米哈伊尔求情的意思。

不想在战斗机上做过多讨论的王涛，马上就转移话题，开始说起雷科夫提到的那个黑穹航线的组织。

米哈伊尔皱了皱眉头道：“头，你说的这个跨国物流机场服务公司，我怎么越听越像我老板，以前搞的那个物流网络？”

王涛立刻追问：“真的？”

米哈伊尔点头，表情变得严肃起来道：“尤里在没被CIA通缉之前的头几年，一直在中东疯狂清除竞争对手，尤其是那个专卖北约武器的克纳里斯公司，他们在中东的物流系统几乎被尤里用尽一切手段打压。”

王涛想起了他在巴格达绿区的时候，还找过克纳里斯公司一个叫戈登的家伙买过军火。

米哈伊尔继续回答道：“我老板尤里和克纳里斯公司这俩大军火商，在中东展开了价格战、情报战、甚至直接在港口和机场搞小动作。

尤里当时的目标就是把中东到非洲的军火物流通道全部捏在自己手里。”

王涛问道：“后来呢？”

米哈伊尔回答道：“后来尤里就被CIA通缉了，全球通缉令一发，他就没办法继续扩张了，只能选择低调蛰伏。”

汤姆这个时候也补充道：“最初死亡商人跟CIA的关系还算不错，每年也都有分成，在14年的时候，不知道为什么闹掰了。”

王涛马上就说道：“我一会问问蕾拉。”

米哈伊尔点了点头道：“嗯，我觉得这个黑穹航线和尤里以前的布局太像了。

说不定，就是克纳里斯公司趁尤里倒台之后，把他留下的空缺和渠道全部吃了下来，重新包装成了现在的‘黑穹航线’。”

芬里尔和列昂尼德对视了一眼，两人同时微微点头。

收到了独角兽骑士团情报的芬里尔沉声道：“这个猜测有道理，尤里没被抓之前，黑穹航线的主要力量确实集中在非洲和欧洲。

那段时间，他们在中东的活动反而很低调，几乎不插手中东的军火运输，直到尤里失势后，黑穹航线才突然在中东全面铺开，时间线对得上。”

米哈伊尔也点头补充：“他们只做中转，绝不直接接触终端买家，这跟尤里后期把军火交易全交给我们这些手下代理一模一样。”

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