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第46章 12枚内置弹仓的全新设计（第1页）

“林总，你的意图很好，但设计最终能得以实现吗？”

“你这可是无人机啊，就算是有人机，我们想要实现这种级别的控制，传统的机械液压控制肯定不行，必须得上综合电传控制系统才行。”

“但这个系统我们直到前年首飞的五代机才得以实现，而且控制难度远没你们这么大。”

“你们这设计，光是可控舵面就有36个，还不加三发多形态的控制。”

“而且你们还要上变循环发动机，控制难度又得增加好几个难度。”

611所的一位副总工问出了自己的疑问。

林远一看是他，就不奇怪他为什么会问出这个问题了。

611所只是代号，正式名称是华国航空工业集团公司蓉城飞机设计研究所，也就是研发出华国第一款五代机的研发单位。

林远没有直接回答，而是手动操控电脑又展示出无人机内部的结构图。

“我看问题的角度和你们611所不一样。”

“无人机有一个极大的优势，那就是它的座舱部分完全可以舍弃，用来安置其他电子半导体和零部件。”

“所以诸位可以看到我们的设计是在有人座舱的位置放置机载电脑和全新的控制系统，并且核心的控制系统采用智能控制系统。”

“地面飞手在控制无人机的时候，根本不需要控制这些舵面和发动机，而是下达最直接的操控命令。”

“比如操作飞手要求无人机前往1800公里外的指定空域，无人机的机载电脑系统会自动对系统进行拆分。”

“根据当前位置、高度、速度、飞行姿态进行智能化的综合调整，然后由系统将命令拆分成全新的控制命令，由飞机去一一完成。”

“还有一个好处就是无人机根本不用在意载荷问题。”

“有人机的航空过载1.8G就是极限了吧？超过这个载荷飞行员哪怕有抗荷服也会大脑充血，导致呼吸不畅、头部充血，甚至是眩晕和脑溢血...乃至最严重的头部血管破裂死亡！”

“金乌的设计极限是4个G，只要机体强度够，它就可以为了完成命令而无视机体强度。”

说完林远把目光转向623所。

“所以在我们设计的时候，还需要623所搭把手，帮我们搞定机体强度、应力等问题。”

“毕竟我们没有属于自己的机体强度和应力实验室。”

623所和611所一样，都是代号。

正式名称是华国飞机强度研究所，又叫华国航空研究院，虽然和611所一样同属于华航工业旗下的研究所，但他们擅长的又和611所有所不同。

611所负责飞机总体设计，就像现在的星海未来物理实验室旗下的几个综合实验室一样；但623所，是专门负责机体强度的。

林远可以和611所是点头之交，但623所...林远还真得找他们帮忙。

而且623所所在的长安，可是林远初步考察后相中的子公司落地的好地方。

不同于611所来的是副总工，623所来的是总工。

林远明白611所的那位现在可是忙的飞起，根本没时间过来，所以也没过多想法。

倒是623所的总工鲁嘉行，一口答应了林远的请求：“没问题，都是兄弟单位，职责范围内的事情，都是我们应该做的。”

“只要你们的合金能让我拉个几吨回去研究研究，机体强度问题我保证给你搞定。”

611所的副总工怒拍桌子瞪着他。

虽然一句话没说，但意思已经很明显了：你还要几吨？做什么白日梦呢！

623所的总工鲁嘉行接着嘿嘿一笑：

“不过我更好奇的是林总你们的速度线划分了3个，是为了变循环发动机专门设计的吗？”

林远坦率的承认了这一点。