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第771章（第2页）

怎么派人跟着萧鹏怎么到处跑？

于是萧鹏和卡辛开着修好车灯的车离开了萨列哈尔德去了他的下一站。

第1750章其实我就是SFA的一员

“老板，就沿着这铁路一直走吗？”

卡辛开着车问道。

萧鹏点头：“没错，从这里先去一趟沃尔库塔。”

萨列哈尔德这个城市原来就是一个古拉格流放地，长期被关押各种囚犯。

其实说‘关押’也不对，这里没有任何围墙，囚犯想逃就随便逃，反正压根就没人能逃出去——冬季逃跑会冻死，夏季逃跑会喂野兽。

而这些囚犯在这里唯一的任务就是修铁路。

前苏联时期计划修一条从萨列哈尔德到伊加尔卡的铁路，这么做是把北极深水海港和苏联内陆建立一个运输网。

由于二战的缘故，当年苏联工业基本都在西伯利亚及远东，这条铁路如果修成那真的是战略意义重大，可以把北极水路和西部铁路网连接到一起。

大大便利了苏联的货物运输速度。

于是苏联就开始修建这条全长1297公里的铁路！

而这条铁路是建立在人命上的。

负责修建这条铁路的只有两种人：囚犯和俘虏。

当年萨列哈尔德这里有十二万囚犯，还有好几万俘虏——大部分来自东瀛。

1945年8月的时候，苏联在大夏东北兵分三路进攻东瀛的‘关东军’，俘虏八十万东瀛士兵。

而这些战俘全部被他们弄到了西伯利亚打散了去各地当苦力——包括现在西伯利亚最长的公路都是那些战俘修建的。

而且更惨的是：苏联人可真不把那些东瀛战俘当人啊！

西伯利亚多冷？跟那里比起来北海道都像是热带！

结果苏联人都没想过怎么安置战俘，所谓的‘战俘营’里只有帐篷，想要住房子那些东瀛人就要自己盖，而东瀛人压根不会盖怎么能抗住这么寒冷天气的木屋！

那些东瀛战俘刚到西伯利亚的第一年就冻死了五万多人！

而且更可怕的是：西伯利亚那里的土地都是冻土！

压根就没法挖坑掩埋，最后这些尸体只能曝尸荒野变成野兽的食物……

最后这八十万战俘只有47万回到东瀛，其余的都死在了西伯利亚。

而萨列哈尔德这边的铁路修了六年后因为战略转移，最后终止了修建，那些铁轨、枕木、车厢、火车头全部留在这里一直保留到今天。

卡辛开着车问道：“老板，这起码有几万吨钢材被扔在了这里，这些铁轨如果要回收的话那就发大财了吧？反正这些铁轨也没人管，你说我把他们全运走卖了会怎么样？”

萧鹏点上一根烟撇嘴道：“所以你发不了大财，如果你回收这些钢材还想赚钱？你有多少钱也不够你赔的。”

“怎么能赔钱？”

卡辛道：“这里几万吨钢材不比雇佣海工船打捞沉船成本低？那些捞沉船做底本底钢的都能赚钱我这白捡铁轨怎么不能赚钱？”

萧鹏叹了口气：“卡辛，我问你个问题：假如你家住在八楼，然后想处理掉家里的一个十年前的老冰箱你会怎么办？”

卡辛想都不想直接答道：“放在阳台啊，万一哪一天会用得上呢？”

萧鹏一脸黑线，尼玛卡辛这是不按套路出牌啊！

不过这回答还真俄罗斯，俄罗斯人家的阳台基本上都是垃圾站，那些用不上但是没坏的东西都往阳台上堆。

“咳咳，我的意思是你找那些是收废品的想要卖给他们，结果收废品的看到那个冰箱顶多会说：我给你扛下去就不错了，还想卖钱？算了吧。