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周东之前是网红，不想做定时定点的工作，只是现在大环境不好，他也不知道该干什么。

就这样，两人回到了工业园。

“您好，我以前机械厂维修工，可以在这个工作吗？”

“我以前做过清洁工！”

“您好……”

当前常林有常林土著、工业园员工、外来避难人员三部分组成。

《附属公约》签署后，有一部分避难的人员回到了原居住地，不过更多的选择留了下来。

大家留下来的原因也很现实：现在水蓝的经济格局重组，他们出去也很难找到工作，而且大云的本土经济本就薄弱，他们与其回去，倒不如留在这里。

常林的外来商人减少了，但复工后，工厂订单并没有减少，因此城市局势很快稳定，有70%的人员都在常林工业园工作，或者做工业园衍生的餐饮、住宿等工作，剩下的则是这些人员的家属，城市治安相对稳定。

两人挤在人群里，很快找到一个大车司机的工作。

应聘要求：常林大货司机。

（备注：无经验者可免费培训学习。

）

应聘单位：常林工业园委员会。

……

“您好，我们是常林老城区的，之前开过出租车，有C本……”

两人虽没有开过大车，但看中了备注‘无经验者可免费培训学习’这几个字。

“老城区的？这个岗位需要跑外地，能跑吗？”

招聘者见两人是本地人，想了想问。

现在局势不好，很多本地人不想离开工业园范围。

“能跑！

我们以前跑过长途，对这里的环境比较熟悉。”

许亚军和周东以前接过长途单，基本跑遍了半个大云。

就这样，他们年轻，又长的身强力壮，很快通过了工业园面试，接着学车，考证……

科利尔控制水蓝后，从星际运来了三十万艘民用飞船，这些飞船主要用于全球的矿场、种植园等地。

虽然比本土的汽车火车便捷，但需要耗费特定燃料，综合成本高，因此水蓝的主要交通工具依旧以汽车和火车为主。

许亚军和周东考完驾驶证后，就开始跑车。

他们主要运一些面包、衣服、洗发水之类的物品，时间轻松工资高。

两人之前只想着过渡，没想到一做就是快两年了。

“现在六点了，应该能赶到。”

此时六点二十，周东把收音机调好后道。

他们这次拉的是一些食品订单，要运到滕山市的大林矿场，这是滕山最大的矿场，里面除了科利尔管理，还有三万名本地工人。

“还有三百公里……”

可能是快下雨了，现在车玻璃前黑压压的，许亚军直接提高了车速。

周东在车上坐的太闷，稍微打开了一点儿窗户。

风声迅速灌进了车子里，周东没有关窗，而是看向车外的平原——他两年前来过一次滕山，那时常西公路两侧也是平原，但平原上有随处可见的村子和庄稼，这些村子都是一块一块的，庄稼的叶子也非常鲜绿。

而此时，自科利尔重新规划土地后，他们就把土地上的村子全迁走了，原住民们只能获得少量补贴。

即使有不愿意的也会被强制拆除，要不是有大云政府主动出资建造安置点，大云有一半的人都会无家可归。

“声音太大了，把窗户关紧点儿。”