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第一千零一十九章 也算出口了（第3页）

这二十辆汽车，弄不好能卖到年底，还未必能全卖出去。

威来轿车出口的不算多。

这算是又出口了一个国家。

希望姚闲文和这个朝国人能像单卫和普吉列夫他们配合的那样默契。

单卫和步向前在黑河往俄洛斯倒腾汽车，他和步向前负责在华国采购，普吉列夫和安德烈负责在俄洛斯销售。

他们从开始到现在，已经倒腾六七年了。

从最初一年能卖给百八十辆，到现在能卖近万辆了。

他们倒腾的车非常的单一，全部是威来的汽车。

低速高速轻卡，威来之光，新世纪，到海豚，虞，和现在的白鲸，外加威来新皮卡。

这些车每个品种的销量都不算太大，每个品种一年的销售额也就是几百辆。

但架不住样式较多，划了都一起就是七八千辆。

每辆车的利润都想当可观。

威来汽车已经在俄洛斯打下了不错的口碑。

现在已经从远东销售到俄洛斯的欧洲区去了。

但是也有毛子不满意的地方。

虞这款车他们嫌弃马力小，要求做个大马力的。

这么大个车，用1.5的发动机，这也太小了。

人家希望马力越大越好，根本不在乎油钱。

威来这边正在做六缸的缸内直喷发动机，准备直接推个2.0t的虞给毛子玩玩。

威来打造的第二条年产两万辆的电动公交车装配线也运到了松阳，开始进行安装调试。

同时，威来自己也在红岛黄泥口村启动了一个厂房，虽然装配线没有打造好，但其他的一些设备已经开始安装。

同时，各协作厂也开始研究电动大巴的零部件生产。

威来准备铺两条装配线，这样威来，黄海和松阳客车就有了九点五万辆是产能。

等再给黄海上一条线，就有十一点五万辆的产能了。

后年争取把松阳三条五千辆是装配线全部替换成两万辆的线。

产量一下子就上来了。

不过国内能消化掉那么多电动公交车吗？

上一世直到江宇重生前，国内好像也就不到六十万辆电动公交车。

不过也无须着急，等国内电动公交车饱和了，可以出口外国。

实在不行，那时候新能源轿车也该出现了。

转行去生产电动轿车不就可以了。

车辆的事情可以先放到一边了。

威来明年的重点是推智能手机。

苹果是零七年一月开始发布，威来智能手机就放在明年九十月份，怎么也得比苹果早几个月。