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伴随着引擎的轰鸣声,三辆车开始在赛道上进行“暖圈”
。
坐在看台的马明寒见到这一幕,当场表示不满道:“这跑的什么玩意,怎么是慢慢悠悠的?”
旁边晒命辉听到这话,脸上忍不住流露出鄙夷神情。
这吊毛之前动不动就拿AMG输给卡罗拉嘲笑自己,结果连赛车最基本的常识都不知道,真是个彻彻底底的嘴巴选手!
当然,晒命辉不会把心里话给说出来,而是带着讨好语气解释道:“现在这是暖胎圈,跑完这一圈就是正式比赛了。”
“对了马少,车佬权那边安排好了吗?”
“废话,老子办事还需要你提醒?”
说到这里马明寒冷笑一声:“你就等着看陈向北这吊毛,是怎么被车佬权给撞出赛道!”
马明寒压根就不在乎这一场比赛的输赢,他从始至终的目标都是给陈向北一个深刻教训,来出自己这些天遭受的恶气。
事先已经跟车佬权商量好,比赛时尽量引发陈向北出赛车事故,实在不行直接撞车都可以,有什么后果他来摆平!
“有马少你这句话,我就放心了。”
晒命辉附和笑了起来,自己等着看戏就好。
暖胎圈结束,三辆赛车回到了起跑线,陈向北的斯巴鲁翼豹在赛道最外侧,中间是韩寒的赛事级大众POLOGTI,最内侧则是车佬权的三菱EVO6。
并排停稳之后,三辆赛车不约而同的开始轰油门拉转速,相比较韩涵跟车佬权两个人,是为了让发动机转速保持在最大马力输出区间。
陈向北这时候轰油门,还有一项功能是给涡轮提前增压,防止起步时候出现涡轮迟滞,影响到第一时间的动力输出响应。
这辆斯巴鲁翼豹在改装的时候,就为减少涡轮迟滞做出了很多努力,比如说更改排气歧管的布局之类。
但哪怕有了这些改装,也只是起到一定程度上的缓解,无法做到百分之百的根除,更别说与对手的赛车相媲美。
韩涵这辆赛事级的大众POLO就不用多说了,什么偏时点火系统、高压涡轮之类的改装,肯定能上的样样齐全,必然可以做到动力随叫随到。
至于车佬权的那辆三菱EVO六代,陈向北听涡轮泄压阀的声音,大概猜测到对方改了双涡轮增压系统。
原理就是通过串联的方式,让小涡轮始终保持高速运转,从而快速带动大涡轮给引擎提供足够的压力值。
斯巴鲁翼豹由于水平对置发动机重心低的缘故,没有足够的垂直空间来安置双涡轮,梁驰这才不得不采取折中方法,选择更改排气歧管的布局。
如果能采取双涡轮增压的方式,斯巴鲁翼豹的动力跟响应速度,还能再提升一个档次。
这时候赛道上方的五盏指示灯,伴随着“滴滴滴”
的响声,一盏又一盏的红灯接连亮起。
陈向北目光死死盯着发车指示灯,这种停在赛道上等候的感觉,让他恍然如梦。
仿佛又回到了上辈子开方程式的场景。
五盏指示灯熄灭的瞬间,陈向北松手刹弹离合,斯巴鲁翼豹如同离弦之箭一般冲了出去。
相比较在南云山跟秦连杰跑的时候,经历了这大半个月的改车跟试车,陈向北与这辆斯巴鲁翼豹愈发协调契合,他的起步速度要更快更稳。
事实上也确实如此,依托着反应速度跟起步优势,陈向北的斯巴鲁翼豹达成了抽头领先。
只是还没等他超越对手车身,做出变道压车的操作,局势就出现了急转直下的变化。
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