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第38章 关於设计费（第2页）

余航笑著说道，“但设计毕竟是船舶製造必不可少的重要环节，比较稳定。

不像有限元仿真，不出现问题谁他喵的来找你啊！

所以说设计这个主业绝对不能丟！”

万黎鸿点点头道：“其实那条渡船的设计挺好的，麻雀虽小，五臟俱全，整个流程都做一遍也不亏，就是设计费也太少了！

我看我老爹厂里，最少都是大几百万的付给人家设计院。”

“你那都是国营单位，左手倒右手啊！

羊毛出在羊身上，不然人家设计院养那么多人，怎么发工资？实际设计费没那么高的，水分很大。”

余航脱口而出道。

“哦？那一般一条船的设计费应该是多少？”

万黎鸿没听他爹说过这个，顿时来了兴趣，好奇地问道。

余航刚刚完成了一笔订单，心情大好，想著閒来无事，便隨手拿了把椅子，反向跨坐著，身体放鬆地搭在椅背上，和万黎鸿聊起了船舶设计费的那些事儿——

“船舶的设计费並没有特定的算法，根据不同船舶的类型和复杂程度会有所不同。

比如你搞一条技术含量很高的工程船，肯定比设计一条普通的货船要难得多吧？设计费自然也会不一样。”

“不过一般来说，大概会以船舶造价的5%为標准，复杂的就多一些，简单的就少一些，上下浮动。”

“那一条价值一千万的船，设计费50万，嗯，听起来挺合理。”

万黎鸿连连点头。

“你觉得5%挺合適是吧？”

余航笑了笑，继续说道，“那张村长的渡船总价才12万，你按这个比例算算，设计费应该是多少？”

“六千块！”

万黎鸿立刻心算出结果，惊讶地说道，“这样说来，他们还多给了咱们两千块钱呢！”

“这样想想，是不是觉得没那么亏了？”

余航哈哈大笑，“当然，因为总价实在太低了，这种船，大公司搞起来，还不够交水电费的，所以没人愿意接，咱们也算是捡了个漏。”

“那如果是造新型船舶，设计费是不是会多给一些？”

万黎鸿又好奇地问道。

“那是当然！

新造船肯定会不可避免地踩一些坑，遇到各种各样的问题，当然要给一些试错的费用。

製造费给多了，自然设计费也会水涨船高。

如果是有突破性的创新设计，可能会给到10%甚至更多呢！”

余航打开了话匣子，滔滔不绝地讲到。

“恩……那如果再造一条一模一样的船，还能再拿一次设计费吗？”

万黎鸿的问题一个接著一个。