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第200章 铁路部门的空调发电车（第1页）

首都，铁路部门。

“各位领导，根据78年提出的要求，要在第六个五年计划里，制造出来全新的客车，逐步替换现有的22型客车，这两年，咱们已经在原本的255米轻型高速列车组和24型广深空调列车组的基础上，研制了255米广九空调列车组。”

四方车辆厂的总工程师马瑞山，兴致勃勃地介绍着：“这种25型列车，包括九辆软座车，一软座播音车，一辆餐车，还有一辆空调发电车，整车采用发电车集中供电技术……”

“发电车的动力，选好了吗？”

铁路部门郭领导开口问道。

“选好了，咱们采用大连柴油机厂生产的280型柴油机，动力强劲……”

马瑞山继续介绍：“目前，已经试制了一列列车组，正在铁路线上试运行……”

现在，国内还没有实现全部的电气化运行铁路，先进的电力机车，往往用在货车上，牵引几十节甚至是上百节的列车跑，而客运列车，一般就是十节以下，所以内燃机头就够用了。

以前牵引普通的硬座车，当然没太大问题，最多就是照明和小电扇，到了空调车，在列车顶部，会有一组空调机组，耗电量很大，这个时候，整列火车就需要带一个专门的发电车。

“报告！”

就在此时，一名秘书走了进来：“广九铁路上报告，新研制的空调列车，发电车又坏了！”

马瑞山的脸，瞬间就变了。

要是平时，直接汇报到机务段就可以了，他们带人过去抢修，这次，他们来首都汇报25型列车的实验情况，本来是给报喜的，没想到……丢人丢到铁路部门来了！

“马工，咱们搞铁路列车的，来不得半点马虎啊，这种列车出了事，那就会给祖国的财产和人民的生命带来严重的威胁，你可得老实交代，这发电车，到底可靠不可靠？”

马瑞山叹了口气，还真不能只报喜，不报忧啊！

“郭领导，咱们这车的技术，是从24型空调列车上提升起来的，之前的24型列车组的发电车，使用的是2台200千瓦的发电机组，本来功率就不够，好在之前的24型列车空调经常坏，所以也凑合能用……”

1965年，为了给归国华侨去参加广交会的过程中提供舒适的环境，四方机车厂试制了东方第一代空调软座客车，称为24型，试运行之后，经常出现各种各样的问题，不过只要不是华侨使用，空调坏了，普通乘客忍就忍了。

“现在，咱们试制的25型空调列车，使用了南京冷气机厂生产的kk30型空调，属于整体式顶置空调，比之前24型列车上用的津城机车厂生产的分装式空调好多了，但是功率也大了不少。”

马瑞山实话实说：“所以，咱们就把之前的两台200千瓦发电机组，变成了三台200千瓦发电机组，数量多了，这故障率也就上来了……咱们想的是，正式投入运营之后，万一发电机坏了一台，咱们就把空调列车的车厢降低制冷功率，或者交替制冷……”

“胡闹！”

郭领导当下就拍了桌子：“我们要试制的列车，必须得稳定，可靠！

怎么能在设计阶段，就做这种打算？咱们现在，已经不再是试制了，而是大规模投入使用！”

以前，除了24型空调列车之外，还试制过中越国际联运18型空调客车，这种列车使用分立供电技术，同时，还进口国8辆空调车，不过，国内所有的空调列车加一起，还不到客运列车总数的百分之一，都是实验性质的。

接下来，则是要大规模投入运营的，国家在发展，社会在进步，南边的列车，要不断提升空调车的比例！

郭领导站起来，来回踱步：“不行，绝对不行！

既然这发电机组有问题，那就换新的！

不要总想着照顾咱们系统里的单位！

他们不长进，那我们就不用！”

“国内各个柴油机厂，我们都对比过了，也就是大连柴油机厂的产品最适合，这要换……就只能是从国外采购了……”

从国外采购，那是要花费宝贵的外汇的！

虽然铁路部门也是铁老大，但是，张口和国家要外汇，那就得看上级的脸色，还会给上级留下不好的印象。

铁路部门没本事，就知道张嘴要从国外引进！

郭领导深深地呼吸了一口气：“总之，可靠性的问题是必须要解决的，在解决这个问题之前，就不要来首都汇报工作了！”

马瑞山睁大了眼睛，郭领导，不带这么玩的啊，既要让马儿跑，又不让马儿吃草，您这不是为难人嘛！

“好了，散会！”

郭领导站了起来，大踏步地向外走，这个时候，马瑞山就算是追上来，他也绝对不会停下脚步的。

先给马工一些压力，看他们能不能想到办法，实在想不到，再由铁路部门出面，协调从国外采购发电机组的问题，没错，就这样，不逼他们一把，他们就不会爆发出来潜力。

马瑞山都不知道自己是怎么走出会议室的，盲目地走出大院，然后……不知觉间，就来到了街头的老北京炸酱面馆，这是他平时最：（）重回1980，我考上了哈工大