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第239章 我们看不上奔驰的发动机（第1页）

目前，奔驰ng80重卡主打两款发动机，1096升的v6发动机，型号为o441，输出功率三百马力，146升的v8发动机，型号o442，输出功率二百九十马力。

等等，后者输出功率更低？

这当然是因为奔驰刚刚给v6发动机装上了增压器，发动机功率自然就上来了，而v8发动机，还停留在自然吸气阶段。

这个时间点，奔驰正计划给v8发动机装增压器，功率提升到四百马力应该没问题，但是，要进一步提升到五百马力，还是有难度的。

除了这些之外，奔驰还有一款排量183升的v10发动机，同样带涡轮增压器，输出功率高达五百马力，普通货车是用不上的，但是在大件车领域里，这款发动机就是顶梁柱！

不仅仅功率五百马力，扭矩也高达两千牛米，这动力输出，绝对够强悍！

可以说，把它塞进59坦克的屁股后面，动力输出都比原装的34升排量的v12发动机强，而且寿命还强！

不过……

这也只是八十年代初期的技术而已。

在后世，公路上跑的重卡，功率超过五百马力的一大堆，解放锡柴生产的奥威6dn1，1253升的排量，就有五百马力和两千三百牛米的扭矩输出，玉柴的yk11系列，1098升的排量，照样是同等的马力和扭矩！

现在才八十年代，让奔驰的v6发动机输出五百马力是强人所难，但是v8发动机，输出五百马力还不是轻轻松松？

这不是秦淼吹牛，毕竟，斯太尔的wd615发动机，已经输出到三百五十马力以上了，现在要给奔驰配套，也同样不难！

更何况，历史上，九十年代奔驰重卡用的o442发动机，功率就强化到了503马力和2020牛米的扭矩。

“如果v8能输出五百马力，那v10岂不是能输出七百马力？”

一同过来的卡尔-肯斯佩尔兴奋起来。

秦淼点头：“没错，奔驰重卡，必须得有动力之王。”

劳伊特深深地呼吸了一口气：“好，如果能把v8动力提升到五百马力，那我们的奔驰重卡装什么发动机和变速箱，都随便你们！”

这诱惑太大了！

奔驰重卡吹着自己世界第一，但是，an、斯堪尼亚这些，都在后面追赶着呢！

v8五百马力，v10七百马力，那奔驰的牌子，依旧就是最响的，把七百马力的车子推出，足以亮瞎所有人的眼！

张万和松了口气，三水，以后你要怎么折腾，能提前说一下吗？老子后背都出汗了！

“秦先生，我们原本只打算出口整车技术的，考虑到在发动机领域里您给提供的帮助，我们愿意把发动机生产线也出口给你们，只需要两亿美元，连技术带生产线，都能交给你们。”

这些德国佬，不是一般的黑啊！

张万和的心又揪了起来。

重卡的引进费用还没谈呢，仅仅一个配套发动机费用，就这么高！

秦淼摇头：“不用。”

“为什么？”

“您要听真话还是假话？”

“当然是真话！”

“我们看不上贵方的发动机。”