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第499章 立储呼声（第2页）

而贾璉搞出来的飞剪船，只要三个人，如果减少沿途的停靠，全速前进，最多十五天，就能把信从广州送到天津。

三人的海试还在继续，来的时候沿途不但的停靠，回去的计划则是带足了水和乾粮，沿途不停靠，轮流驾驶，追求极致。

三人上岸之后，並没有继续往京城去，而是拜託驛站把信送到京城。

三人则是原地休息几天，等回信来带回去。

承辉帝接到贾璉的奏摺时也很吃惊，因为信里写的很清楚，走海路到天津，再走驛站系统。

承辉帝敏锐的发现了核心优点，成本。

传统的驛站体系，成本远远高於走海路的高速船只。

当然了，贾璉的意思不是取缔驛站系统，而是建议沿海各省，应该把海路也纳入到驛站体系中。

这样做的当然是大大的节省了成本。

只不过还有別的问题，就是这成本是节省了，却是理论上的。

啥意思呢，还是举例子吧。

摊丁入亩，从数字上看，税收並没有增加多少，可以说改了个寂寞。

实际上呢？打掉了诸多灰色手段，让苛捐杂税没法再冠冕堂皇。

少了这些灰色手段的盘剥，百姓的负担实际上是减少的。

当然了，都是暂时的，还是那句话，上有政策，下有对策

所以，贾璉在信里说的很清楚，造这种高速的船，目的就是为了快速的传递信息，毕竟茫茫大海，一旦开拓南洋，通信难度会大大增加。

能快一点，最好是快一点。

其实贾璉最想搞的是电报，问题这玩意他真不懂啊。

研发厅的那帮工匠確实牛逼，能搞出拉丝机来，但不等於他们能搞出电缆。

贾璉都不懂的原理，指望他们么？

对於贾璉在奏摺上提到的招安海龙头的事情，承辉帝觉得这就不算事。

重点是贾璉终於开始了南洋的布局，以及贾璉对待东平王、西寧王的態度。

养寇自重肯定是不算的，毕竟他们打下来的都是自己的封地。

西寧王还好一点，毕竟是丝绸之路的古道，东平王那边，完全是不毛之地。

嗯，不適合种地的地方，都是不毛之地。

贾璉在信中还是分析了一下当下的国际大势，指出现阶段罗斯国的注意力在西方，在黑海的出海口。

同时也指出，当下英法忙於在北美的纠缠，一时半会顾不上罗斯国，哪天北美那边的事情完结了，一定会联合起来，反制罗斯向西扩张的野心。

真的有那么一天时，罗斯一定会重新把扩张的矛头，对准东、南两个方向。

这是由其民族性格决定的，到时候两国之间的碰撞是註定的。

所以，扶持西寧王很有必要。

至於东平王与李逆漠北王庭的重要性，远不如西寧王方面。

一个是距离更近一些，一个是当地人烟稀少，气候寒冷。

即便是罗斯东进，到时候再应对也来得及。