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第641章沿途见闻
火车经过泰安的时候短暂停车加水,下了火车抽菸的贾璉,四处张望不见泰山,隨口感慨:“
一叶障目不见泰山!”
隨行的铁路局侍郎笑道:“泰安是个好地方!”
贾璉脑子里突然蹦出来几个地名,隨口调侃:“你说的这个好,它正经么?”
铁路侍郎没反应过来,好奇道:“大人何意?”
没等贾璉回答呢,掛著参將衔的柱子道:“当年跟著二爷下扬州,爷说是好地方,后来去大同,还说是好地方,就是某些地方不太正经。
如今到了泰安,二爷又提到正经不正经,想来是有缘故的。”
贾璉听他这么说,开口打断道:“不过戏言尔,只是你我的戏言,对於旁人而言,却都是生存的血泪。”
一句话把天给聊没了,柱子汕笑两声,后退不语。
铁路侍郎也不好接话了,转而指著铁路道:“沿途多有河流,施工时吃了不少的苦。”
贾璉笑道:“北方还算好的,南方修铁路才是真的难。
北方积累的路桥经验,还要经过南方的考验啊。”
铁路侍郎嘆道专业,顿时露出严肃之色,点点头道:“大人所言极是,修桥不是简单的事情。
在北方適用的方案,到了南方因为地质情况的不同,很可能就不合適了。
上个月两江的熊制台来函询问,现有技术是否能支持修一条松江至金陵的铁路。
並表示如果修成了这条路,对於整条线上的民生大有神益,届时以铁路连接太、宣二府,必定是一番大好局面。”
这番话让贾璉对於两江总督熊有方颇为高看,这可不是胡说八道,而是真的很有见地。
所谓的太、宣二府,指的是太平府和宣州府,太平府包含了当涂马鞍山芜湖在內,宣州府则辖宣州、寧国等县。
现代社会真的有趟慢车,从南京到宣城下面的一个孙家埠镇。
这样的支线慢车铁路,之所以能修起来,完全就是因为有经济利益。
铁路的线路规划,考虑的问题很多,其中最主要的就是经济问题,工程难度的问题,除非无法克服,否则不是最重要的。
“江南縉绅想要的是一条完全民营的,自己掌握主导权的铁路。
铁路从无到有,他们没出一文钱,没出一分力气,吃现成的还嫌弃厨子手艺不好。
天底下哪有这等美事?要我说啊,毛病都是惯出来的。
哼哼,他们享受了这个国家带来的安寧,却不愿意为这个国家付出。
整天把公平掛在嘴上,却只字不提江南地理上优势带来的不公平。”
贾璉把话说的很明白了,铁路必须掌握在朝廷的手里,不能落入私人的手中。
可以说隨著沿海陆续的开启工业化,內陆省份註定要成为沿海省份的资源供应地和市场。
发展的快慢是由地理环境决定的,这不是贾璉可以左右的事情。
铁路掌握在朝廷的手里,可以最大限度的保证內陆的利益。
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