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,两厂依然拥有生产“火烈鸟”
与“黑脚信天翁”
的能力。
搬到库尔斯克附近的北都飞机厂,也是大明技术实力最强的飞机制造厂,则负责生产可能是螺旋桨终极版本的“啄木鸟”
与“巨嘴鸟”
,加上海军需要的“军舰鸟”
。
大明总计有五家大型飞机制造厂,全部都具备生产固定翼飞机与直升机的能力。
如此安排的目的就是为了避免某厂专一生产某款产品,出现质量问题导致某型号飞机全部停飞。
劣势就是贪大求全,前期投资注定会很高,因为需要给每款产品都专门设立一条生产线。
通常来说,战斗机有单引擎和双引擎各一条,运输机有一条,轰炸机有一条,直升机有两条(黑鹰与秃鹰)。
合计六条生产线,而且至少六条,在订单暴增的情况下,某款产品可能拥有多达两三条生产线。
大明北方有三家飞机制造公司,分别位于沈阳(用来适应东北的严寒天气)、长安(用来适应西北的风沙天气)、北都(在天子脚下,便于朱慈烺经常莅临指导)。
南方有两家飞机制造公司,坐落在南都(南方人才最为密集的城市且紧邻马鞍山钢铁厂)和广东番禺(方便测试湿热及雨林气候)。
南都工厂将会搬迁到北美,朱祥圳对此抱以十二万分的热忱,连新厂址都选好了,就位于得州首府达拉斯西北。
这里土地平整,交通便利,水源充足,没有地震,更没有暴风雪,全年大部分时间都是风和日丽的状态,非常便于工厂的生产。
不光是厂房,连仓库,以及办公楼、宿舍楼、实验楼、机场、超市、医院等等,全都会在短期,也就是两年内建好。
不是光速施工,而是这个计划早在两年前就开始实施了,预计明年全部基础设施就可以完工了。
最开始建造的宿舍楼与厂房已经竣工了,只要南都飞机厂的员工过去,就能拎包入住,设备已经安装完毕,可以生产“火烈鸟”
了。
北美也是有飞机制造厂的,由于是援建项目,产品相对单一,只能制造“信天翁”
、“火烈鸟”
、“秃鹰”
这三款。
“大力神”
还是通过商船以散件的形式运输过去,然后在当地的工厂组装起来的。
能够获得整个南都飞机厂的全部人才,这当然是非常令朱祥圳感到兴奋的。
而长子朱祥堂也获得了番禺飞机厂,新厂区位于黄金海岸以南的五德(伍德本),气候比得州那边还要好。
热带雨林测试场位于澳洲北部,沙漠隔壁测试场在大盆地以西,全都是,连人都没有几个,飞行员可以随便撒欢……在北美与澳州消化掉这两家工厂的人员之后,就意味着两地将同时获得除了新飞机以外的以前所有飞机的机型。
科学院以前推出过“大力神”
轰炸机的换代机型“空中堡垒”
,但这款飞机却成了鲜有的失败机型。
“大力神”
虽然是一款军珉两用的大飞机,尽管在诸多方面还显得比较稚嫩,但毕竟是大明帝国的第一款大飞机,是具有划时代纪念意义的。
而且通过实战检验,证明其的确具备初代战略轰炸机的诸多特点,经过不断升级与改进,“大力神”
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