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“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”
大家都知道杨贵妃爱吃荔枝。
然而在交通并不发达的古代,杨贵妃的荔枝是怎么运输的呢?
首先我们得先了解荔枝的运输距离。
杨贵妃吃的荔枝,可能有两个产地,一是巴蜀,二是岭南。
巴蜀是今天的四川和重庆一带,唐朝时那里的气候比现在暖和,盛产荔枝,杨贵妃吃的荔枝可能产自合江或涪陵。
岭南即两广和海南一带,至今依然是各种水果的重要产地。
杨贵妃当时住在唐朝的都城长安,巴蜀到长安的距离相对还算比较近,有二千多里,北上越过秦岭就可到达。
尽管如此,唐玄宗为了心爱的人能更快一点吃到荔枝,还动用国家力量,为运送荔枝修建了“高速公路”
。
早在秦朝时,为了加强对地方的控制,全国就已修建起四通八达的国家级道路。
之后的历代王朝又沿用并扩建,组成了我国古代的全国道路交通网。
其中很重要的一条就是从长安南下子午谷,翻越秦岭,通往汉中、巴蜀的“子午道”
。
唐玄宗就是在子午道的基础上,修整开辟出一条更为便捷的路线,并沿途设立驿站,用来运输荔枝,所以历史上又称之为“荔枝道”
。
“荔枝道”
上的最快运输速度有多快呢?当年安禄山在范阳起兵造反,范阳到长安郊外的华清宫相距一千五百公里,六天之后,唐玄宗就得知了这一消息,可见当时最高的行路速度可达每天二百五十公里。
“荔枝道”
运送荔枝的速度应该和这个差不了太多,一千多公里的路程,快马加鞭五天也就送到了,只怕会累死狂奔的“皇家快递小哥”
。
快马运输,道路会很颠簸,荔枝很容易就会被挤压成“荔枝汁”
。
而且荔枝收获时节的天气很炎热,搞不好就会腐烂变质。
但杨贵妃吃到的荔枝是新鲜完好的。
《新唐书》记载:“妃嗜荔枝,必欲生致之,乃置驿传送,走数千里,味未变已至京师。”
当时是怎么做到保鲜运输的呢?王老师看过两种说法。
第一种是“竹筒保鲜运输法”
。
采摘下的新鲜荔枝,连枝带叶放于竹筒中并用泥巴密封,这样运输既保鲜又防压。
第二种运输法更为用心,可称“木箱低温运输法”
。
制作一个带夹层的木箱,在夹层里填充棉花和羊毛,将新鲜的荔枝和冰块一起放入木箱内部并密封,便可保证运输时箱内低温保鲜。
此方法堪称世界上最早的冷链运输技术,通过这种方法运输到长安的荔枝,色香味俱全。
杨贵妃也吃岭南的荔枝。
两广地区光照时间长,荔枝的味道更甘甜。
《新唐书》中便有杨贵妃吃岭南荔枝的记载:“杨贵妃嗜鲜荔枝,岭南节度使张九章乃置骑传送,奔走数千里至京师。”
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