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第606章 寧宣线开工求月票（第1页）

第606章寧宣线开工（求月票）

问完了线路规划和所需的资金，鲁锦又对几人问道，“如何组织动工，一共需要多少工人，这些你们都想过了吗？”

这时铁路小组中负责路基施工的阮庆当即出列说道，“回稟陛下，根据施工的流程，我们准备把工人分成五组，第一组在前面开挖道床地基，需要向下至少挖一米深，然后清除各种地表植被，以及树根，接著进行初次道床平整。

“第二组要在道床上直接进行打夯作业，地质较软的部分，比如靠近河流水源的地方，可能还要打桩，学生称为道床巩固作业。

“第三组负责回填夯筑，將熟石灰与黄土还有碎石沙砾，按传统三合土的比例混合，就像版筑城墙那样，回填至道床里。

“每20厘米夯筑一层，三合土中间还要混一些稻草或芦苇秸秆，当作加强筋，防止路基土块鬆散开裂，然后採用交错式的夯窝法进行五到六次夯筑，防止路基的层与层之间互相滑动，每层还要泼水养护，直到回填的三合土垫层达到一米以上的厚度，必须超过原有的地平线，使其高出两侧的土地，防止雨水侵蚀道床。

“第四组负责在夯筑好的三合土路基上铺设道作石，然后捣固。

“第五组负责在道上铺设枕木和钢轨，最后再铺一层道，把枕木之间的空隙填充一下，这样基本就完工了。

“在这五个步骤当中，最后铺钢轨的步骤用的人最少，也是活最轻鬆的，劳动量最大的，是前面回填道床，夯筑三合土路基的第三组，所以学生以为，这五个步骤的人力分配，应该按2：1：4：2：1的比例配置。

“开挖道床用两队工人，初步夯实基础用一队人，回填层夯筑用四队人，铺设道碎石用两队人，最后铺枕木和钢轨用一队人，如此配置，就可以让五个施工队依次轮流作业，各队保持相同的进度，全路工人共分为五个大队按路段同时作业，假设一组为500人的话，那全路的施工队就需要五千人。”

啪啪啪—

鲁锦顿时鼓掌赞道，“安排的很好，那么如果给你五千人的话，你预计每天能修多长距离呢？”

阮庆当即又道，“大概是一天一公里吧，从京师到宣城，201公里也就六七个月，再加上桥樑和车站建筑，最多一年就能完工，快的话九个月就能完工。”

五千工人，每天铺一公里，九个月完工...

鲁锦想了想又说道，“我们修这条路，不仅是为了修一条示范线给满朝文武看，给天下人看，更是为了培养你们这些初代工程师，还有更多技工的。

“以老带新，传帮带的优良传统我们不能放弃，这样才是提高发展速度最快的方法。

“就像朕教学生一样，理综班第一期只招了40人，那是因为朕一个人只能教这么多，再多学生就教不过来了，但现在有了第一期这些学生代师授课，帮助教学，第二期就能招500人，第三期就能招五千人，第四期就能招五万人，然后用几年的时间普及到全国。

“这培养工程师和技工也是同样的道理，以老带新，人才才能呈几何式爆发性增长。

“將来朝廷如果要同时修好几条路呢，比如一条去东北，一条去河套，一条去京广，一条去陇海，几条线同时开工，这就需要大量的工程师和熟练技工。

“所以朕认为，你们应该多招一些工人，按一万人来算，平时用来修路，还可以趁晚上开办夜校，组织聪明机灵的工人学习铁路的相关知识，將他们培养成高级技工，助理工程师。

“或者学会开车，检修铁路，將来就可以直接转为铁路局的正式职工。

“一定要多培养一些技术骨干出来，然后等完工后这些人也不要轻易解散，將来修其他路的时候，就以这些人为骨干，快速壮大筑路队伍。”

阮庆闻言顿时皱眉道，“可是人力翻了一倍，那筑路速度也会快一倍，要是按每天两公里的速度修建，那京师到宣城的这200公里，岂不是三个月就修完了，这样人是多了，但是三个月又能学会多少东西呢..

”

鲁锦顿时摊手道，“总之你们可以先修著，看看具体费多少，正好现在十月份了，博望侯也该从黎洲送钱回来了，要是你们干的又快又好，费又不多，那朕就给你们继续拨款，一口气修到杭州去。”

几人闻言顿时对视一眼，纷纷从对方眼中看出兴奋之色，眾人当即异口同声道，“保证完成任务。”

铁路小组的组长邓修远这时又问道，“陛下，那施工队交给谁来组织？”

鲁锦一指旁边的张温，“让舒国公来带施工队，让你们几个小年轻指挥上万工人，恐怕你们还会搞出乱子来，朕不放心，你们就专心负责技术方面的事情即可，不过工程组织方面，也要学著干，为自己积累经验。”

“是！”

几人当即答应道。

接著邓修远又问道，“陛下，那现在这条江浙大环线已经测绘完毕，等开始正式施工之后，就不怎么需要我们测绘小组了，由施工小组负责按线路施工即可，我们测绘小组要不要现在开始测绘其他路段？不然岂不是閒著没有事干？”

鲁锦想了想才说道，“你们测绘小组的四个人，留下一个熟悉线路的在京杭线这边，负责参与具体施工，剩下三个人从理综班的二期生里，再挑几个地理成绩最好的。