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第116章轮椅

姜纶体验了一把飞行轮椅，胜过沙伍千言万语。

飞行轮椅也是一种公共服务，和小飞车、飞车一样，都能找到共享租赁。

只是考虑到需要的人口较少，投放的数量没有那么多。

而且飞行轮椅基本上是长期使用，或者是一段时间内长期使用，所以基本是租赁公司直接租赁。

另外就是类似社区、居民小区、学校这样的地方，会配备少量轮椅，供人临时使用。

这些都不是问题，问题是为什么轮椅会急啥急停急转弯，甚至是急速！

“超速了吧？”

姜纶调出自己的手环记录，发现果然最高速飚到了120kmh。

市内小飞车限速60kmh，飞车的限速大部分区域是80kmh，为什么一辆轮椅能飚到120？

看他们在实验的几个物业人员笑呵呵地过来聊天：“轮椅有专用通道，是无限速的。”

换而言之，120kmh是轮椅的上限，不是轮椅通道的上限。

无限速也是考虑到了残障人士的就医需求，特意开辟的福利政策。

老小区周边配套齐全。

幼儿园、小学，距离都不超过1km。

六楼还在读小学的小孩儿，早上刚坐上轮椅，速度刚飚起来就已经到了学校，马上就是一个急刹。

建筑物内使用的时候，速度倒控制得不错。

沙伍上去帮忙把保险带解开，扶着姜纶下来。

姜纶都没等到回家，就站在一楼大堂里，打开手环开始设计链路，一边设计一边问小朋友使用中的不便，和其它需要的功能。

身高超过一米八的小学生拄着拐杖，说话都带着一股外向活泼的劲儿。

姜纶怎么问，他就大大方方地怎么答。

居住在同一个小区内的，好几家都有异能者，知道姜纶在设计链路，看着上面复杂的线条，大部分都是看个热闹，小声议论：“小姜是链路设计师？”

“真的能做出来？”

“就算做出来了，平时也用不到吧？”

“年纪轻轻的，能设计出什么来？”

姜纶和沙伍平时来的时间不多。

小区里的人很多倒是知道他们是共工大学青龙学院的学生，但名校学生不代表就能够独立完成好的设计，并且投入应用。

这种成熟的工业品，哪个不是来自于成熟设计师之手？

姜纶没理会那些议论声，把设计好的链路图在手环上模拟跑了两遍，找物业：“这辆直接卖给我。”

他说话的样子太理所当然，物业经理下意识调出轮椅的价格，报了个数字，然后就得到一笔姜纶的转账。

“啊……这个……”

不是，旧的轮椅给出去了，还得给买一辆新轮椅。

姜纶说道：“这辆改好了，还是给小区用。”

沙伍已经凑了过去：“缺哪些材料？”

为了有更好的辅助功能，新轮椅需要增加四条机械臂，肯定不能在现有的轮椅上分出多余的材料。

“材料清单已经发给管家机器人了，家里有的先拿过来，不够的网上下单送过来。”

文具店都能买到，姜纶把光屏放大，给沙伍讲设计思路和一会儿勾链路时候需要注意的细节处理。

这时候小区里都听说了轮椅的事情。

反正休息日，在家闲着也是闲着，不少人过来看热闹。

有链路课基础的人也想过来长长见识看看笑话，还有用过轮椅的人过来一起吐槽。