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第116章轮椅
姜纶体验了一把飞行轮椅,胜过沙伍千言万语。
飞行轮椅也是一种公共服务,和小飞车、飞车一样,都能找到共享租赁。
只是考虑到需要的人口较少,投放的数量没有那么多。
而且飞行轮椅基本上是长期使用,或者是一段时间内长期使用,所以基本是租赁公司直接租赁。
另外就是类似社区、居民小区、学校这样的地方,会配备少量轮椅,供人临时使用。
这些都不是问题,问题是为什么轮椅会急啥急停急转弯,甚至是急速!
“超速了吧?”
姜纶调出自己的手环记录,发现果然最高速飚到了120kmh。
市内小飞车限速60kmh,飞车的限速大部分区域是80kmh,为什么一辆轮椅能飚到120?
看他们在实验的几个物业人员笑呵呵地过来聊天:“轮椅有专用通道,是无限速的。”
换而言之,120kmh是轮椅的上限,不是轮椅通道的上限。
无限速也是考虑到了残障人士的就医需求,特意开辟的福利政策。
老小区周边配套齐全。
幼儿园、小学,距离都不超过1km。
六楼还在读小学的小孩儿,早上刚坐上轮椅,速度刚飚起来就已经到了学校,马上就是一个急刹。
建筑物内使用的时候,速度倒控制得不错。
沙伍上去帮忙把保险带解开,扶着姜纶下来。
姜纶都没等到回家,就站在一楼大堂里,打开手环开始设计链路,一边设计一边问小朋友使用中的不便,和其它需要的功能。
身高超过一米八的小学生拄着拐杖,说话都带着一股外向活泼的劲儿。
姜纶怎么问,他就大大方方地怎么答。
居住在同一个小区内的,好几家都有异能者,知道姜纶在设计链路,看着上面复杂的线条,大部分都是看个热闹,小声议论:“小姜是链路设计师?”
“真的能做出来?”
“就算做出来了,平时也用不到吧?”
“年纪轻轻的,能设计出什么来?”
姜纶和沙伍平时来的时间不多。
小区里的人很多倒是知道他们是共工大学青龙学院的学生,但名校学生不代表就能够独立完成好的设计,并且投入应用。
这种成熟的工业品,哪个不是来自于成熟设计师之手?
姜纶没理会那些议论声,把设计好的链路图在手环上模拟跑了两遍,找物业:“这辆直接卖给我。”
他说话的样子太理所当然,物业经理下意识调出轮椅的价格,报了个数字,然后就得到一笔姜纶的转账。
“啊……这个……”
不是,旧的轮椅给出去了,还得给买一辆新轮椅。
姜纶说道:“这辆改好了,还是给小区用。”
沙伍已经凑了过去:“缺哪些材料?”
为了有更好的辅助功能,新轮椅需要增加四条机械臂,肯定不能在现有的轮椅上分出多余的材料。
“材料清单已经发给管家机器人了,家里有的先拿过来,不够的网上下单送过来。”
文具店都能买到,姜纶把光屏放大,给沙伍讲设计思路和一会儿勾链路时候需要注意的细节处理。
这时候小区里都听说了轮椅的事情。
反正休息日,在家闲着也是闲着,不少人过来看热闹。
有链路课基础的人也想过来长长见识看看笑话,还有用过轮椅的人过来一起吐槽。
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