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第57章 很好很有精神(第4页)

“很好!

很有精神!

!”

“这样的车子,才称得上真正的新能源入门车,而不是那些油改电的套补垃圾!

!”

姜泽面露满意的看着眼前这台新下线的“五菱miniev”

严格来说是最初版的工程样车。

里面的内饰还没装配,包括三电系统,只是将之前五菱之光ev的预案给移植了过来。

还没有完成彻底的开发。

受到了全国老头乐销量的影响,在经过一番数据调研后。

五菱汽车当即拍板决定,推出一款在城市乡镇都适宜的新能源微型车。

本身就有纯电平台的技术储备。

内部开发周期不算长。

续航100km,定价可以打到四万多!

再凭借他们五菱这么多年在大江南北的传播度。

以及“国民神车”

的亲和力,那些愿意三万块购买老头乐的人群,闭着眼睛都知道怎么选了!

……

……

(ps:看到大家有争议,已修改)

现在售价已从三万八修改至低配四万二,高配四万八。

说一下原本的定价问题。

实际除了国补外,不同地方还会推出几千块的省补,或者干脆是老车置换补贴,价格大致是三万出头一点,高配四万整。

然后是补贴完,三万三的mini到底合不合理这个问题。

其实有上路资质的新车不光包括购买价,还有上牌和保险,这一块起码要四千块成本。

也就是说低配实际落地,最少还是需要到三万八,高配要四万五落地,和老头乐价格拉开了一两万。

一两万的价格,在几万块这个区间,就已经足够很多人做出选择了。

而且地方补贴是有时效性和区域性的。

比如说以主角公司在本地庐州和山栋的地位,购买星辰汽车肯定会有地方新能源补贴。

但是在魔都还有深城这种地方,是不会对小型新能源车进行任何补贴的,他们会更倾向补贴大型新能源车,而不会列入省补贴目录。

不过想了想。

三万八这个价格的确是不必要,已整改!

若有其他的问题,大家也可以提出,绝对不搞故意恶心人那一套!

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