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邮轮（第3页）

雷东多找不到拒绝的理由，更何况他也一直觉得乔瓦尼“粗糙”

的脚法应该好好练一练。

于是，阿根廷人就这样登上了一艘名为“乔瓦尼快乐加练号”

的邮轮。

不过，等到雷东多终于想要下船时才发现，这艘船早已被乔瓦尼驶入大西洋中央，并且连船舵都被他拆下来扔进了海里。

而从一月到四月，随着米兰一路挺进欧冠淘汰赛，主帅切萨雷也在主席贝卢斯科尼殷切的目光下，逐渐将赛季重心倾向欧战赛场。

这意味着，乔瓦尼、雷东多和阿尔贝蒂尼这三名身体状态始终游走在“警戒线”

附近的球员，被更多地留给欧冠使用。

至于联赛与杯赛——能轮换，就绝不硬撑。

目前，意甲联赛战至第28轮，米兰在切萨雷坚持的四后卫体系下打出了18胜7平3负的战绩，积61分暂列积分榜第二，仅落后榜首罗马2分。

至于意杯，他们在二月初就被布雷西亚淘汰了。

为防止主帅再次在场边遭遇意外、被迫提前离场影响军心，在这两回合的较量中，布雷西亚助教范巴斯滕始终坚定地站在场边指挥。

与之相对，米兰主帅切萨雷也被助教塔索蒂摁在了教练席上。

因为人们逐渐意识到一个略显荒诞的事实：攻击对方主教练虽然不道德，但对这两支球队确实有“奇效”

。

不过米兰输球后的态度与其他在布雷西亚身上栽跟头的球队并不相同。

一方面，皮尔洛在克鲁伊夫的指导下，正在后腰位置上逐渐找到自己的节奏；另一方面，乔瓦尼也通过与克鲁伊夫的日常电话交流不断补足自己的战术认知。

甚至连马上就要退役的中卫菲利波·加利，也已经与米兰高层达成共识：一旦结束球员生涯，将直接回归米兰教练组担任防守教练——毕竟本赛季在布雷西亚的经历让他积攒了十足的经验。

所以，从某种意义上说，约翰·克鲁伊夫对于米兰来说简直就是个“慈善家”

。

于是，继赛季初“罗马与米兰联手做局干掉拉齐奥”

的谣言之后，又出现了“米兰与布雷西亚才是一家”

的说法，而后者也因范巴斯滕与马尔蒂尼家的姻亲关系而更具可信度。

不过，由于布雷西亚终究是家小俱乐部，这种说法并未在意大利引发什么负面舆论，人们反而沉迷于“荷兰俏女婿大战七旬岳父与前队友妻弟”

的家庭喜剧式叙事中不可自拔。

除了即将代表阿森纳和米兰踢欧冠半决赛的丹尼斯·博格坎普外，没有人在意米兰与布雷西亚是否真的“珠胎暗结”

。

远在英格兰的荷兰人翻看了一下米兰接下来的赛程：

2001年5月2日欧冠半决赛首回合阿森纳VS米兰

2001年5月6日意甲联赛第29轮布雷西亚VS米兰

2001年5月8日欧冠半决赛次回合米兰VS阿森纳

说实话，他不太想被卷入这出家庭剧，尤其是当它远比外界所知的更加复杂的时候。