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Mexico反杀（第1页）

进入领跑位置的黎昕晖，像是解开某种封印，或者更像摆脱了前车的桎梏。

梅奔W-16在干净空气中展现出完美的性能，弯角丝滑流畅，加速精准果断。

弗兰克在TR里不断报出令人振奋的消息：“黎，圈速稳定，比后方快0.2秒。”

“保持节奏，轮胎状况良好。”

“又刷紫了！

艾利克斯领跑比赛！

看来梅赛德斯这周的调教很适合干净空气下的墨西哥高原长距离！

让我们看看身后的阿斯顿马丁能否跟上！”

梅赛德斯的策略工程师紧盯着数据屏幕，尽管两周比赛是背靠背挨得很紧，他们也十分忙碌疲惫，但脸上都露出笑意，“哦，看黎，他在干净空气里太稳定了，就像在跑一个又一个排位赛圈。”

但阿斯顿马丁那边却气氛凝重，伦纳特的工程师语气急促：“Lenz，我们需要更多速度，他的轮胎损耗比我们预想的要慢。”

而TR中得到的回应只有简短的“Copy”

，但所有人都能听出那简短单词里压抑的烦躁。

他追得很近，尽可能保持在1秒的DRS范围内，但今天阿斯顿马丁的尾速稍逊于梅赛德斯，这让超车变得异常艰难。

而黎昕晖的防守线路本就走得滴水不漏，像堵移动的银色高墙。

比赛中段，赛道后方发生了小事故，哦这得怪前队友罗德斯居然入弯走大剐蹭了围墙，但碎片数量只是个黄旗，出动了虚拟安全车（VSC）。

这却是个关键节点，“VSC！

机会窗口出现了！

车队会如何选择？是进站换胎，还是留在场上？”

黎昕晖的心提到半空，当然VSC期间进站会损失更少时间，但意味着要放弃来之不易的领跑位置和干净空气。

他听到弗兰克冷静的声音安抚：“黎，stayout，留在外面吧，我们评估风险可控，你的轮胎还能坚持。

相信你的感觉。”

而伦纳特几乎在VSC亮起的瞬间就看到了机会，“Box，box?”

他主动呼叫。

但车队权衡后，却给出相同的指令：“Stayout，留在场上，伦纳特，赛道位置至关重要。”

不过却是正确的决定，这个VSC很短，对中胎来说也可以坚持，黄旗结束，二人的位置没有变化，但轮胎的损耗其实都不小，速度的差异缩小。

也因此，真正的缠斗，现在才开始。

比赛进入最后十五圈，伦纳特驾驶着用着更新鲜软胎的AMR-26，再次贴近前方梅奔的漂亮车尾。

DRS开启，墨绿色赛车在直道上如影随形。

黎昕晖的后视镜里，那抹幽绿的影子被无限放大，余光甚至能看清对方的特别版头盔。

哦Fuck，每次重刹，对方的车鼻几乎要吻上他的扩散器。

伦纳特真的是个鲨鱼，追着屁股咬个不停……