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第180章 黑洞能源二（第1页）

不过，也有一个好消息：目前已经研发出了一些熔点比钨更高的合金材料。

而且，根据黑体辐射定律，物体的辐射功率与温度（以开尔文为单位）的四次方成正比。

这意味著，如果我们能找到一种熔点是钨两倍的合金，那么在不熔化的情况下，这种合金材料每平方米能承受的辐射功率將是钨的16倍。

但即便如此，要处理黑洞释放的全部能量，仍然需要几平方千米大小的吸收壳。

显然，黑洞飞船的体积会非常庞大，其质量可能是现有大型轮船的数十万倍，甚至数百万倍，因此，要容纳如此巨大的吸收壳並非不可能，尤其是考虑到吸收壳本身不需要做得太厚。

然而，这又引发了另一个问题：如何將黑洞与飞船固定在一起？黑洞释放的辐射是全向的，这意味著黑洞自身並不会產生任何推进力（不会向某个方向加速），如果不採取固定措施，飞船很可能会径直飞离，而將黑洞留在原地。

你可能会想，能不能用绳索將黑洞系在飞船上？答案是否定的。

因为黑洞的体积比原子还要小，任何与之接触的物体都会被它彻底撕碎（即便物体没有在接触前熔化）。

不过，我们可以考虑其他几种固定方法。

例如，给黑洞赋予一定的电荷，然后利用电磁力將其与同样带电的吸收壳绑定在一起。

之后，再通过一些支架將吸收壳与拋物面反射镜（以及飞船的其他部分）常规连接起来。

这种方法是否可行，目前尚无定论，但为了证明“將黑洞与飞船固定”

在理论上是可能的，有一种从概念上讲最简单的方法：利用黑洞自身的引力来固定吸收壳，同时利用黑洞辐射產生的压力来平衡引力（防止吸收壳被黑洞吞噬）。

这种方法通常被称为“引力牵引器”

，其原理与我们过去討论过的“恆星引擎”

或“戴森球”

的某些概念类似：某个物体位於辐射源（此处为黑洞）的上方，一方面受到辐射產生的排斥力（向外推），另一方面又受到辐射源的引力（向內拉），最终在两种力的作用下达到平衡。

不过，用这种方法来固定小型黑洞存在一个问题：小型黑洞的引力其实並不强，但它释放的能量（辐射压力）却极大。

因此，要想让吸收壳足够靠近黑洞，以受到黑洞引力的束缚，就意味著吸收壳需要承受极强的辐射——强到足以熔化任何已知材料。

即便忽略熔化的问题，辐射压力对吸收壳產生的向外推力，也会远远超过黑洞对吸收壳的向內引力（超过1g的加速度），从而將吸收壳推离黑洞。

而对於那些质量更大、寿命更长、能量输出更低的黑洞来说，情况则恰好相反：它们的辐射压力会大幅降低，而引力则会显著增强。

因此，你可以利用引力將这些大型黑洞与飞船绑定，作为飞船的推进器。

不过，除了用於星系间旅行之外，这种大型黑洞推进器的实用价值並不大，因为用它来加速飞船需要耗费极其漫长的时间。

我之所以提到这种方法，只是为了简单易懂地解释如何將黑洞与运动的物体（飞船）绑定在一起，以及这种绑定方式在理论上是可行的。

理想情况下，如果未来能够研发出可以反射伽马射线的技术（目前已经有一些相关的技术思路，並且这些技术正在不断改进），並且能够向黑洞中注入物质（为黑洞补充燃料），那么我们就可以通过粒子束，从飞船后方將物质注入黑洞——这样一来，不仅能为黑洞补充燃料，还能为黑洞提供向前的动量（进而推动飞船前进）。

同时，能够反射伽马射线的材料，还能帮助我们减小吸收壳的体积，甚至可以完全捨弃吸收壳，只使用拋物面反射镜来反射伽马射线，从而產生推进力。

能够反射伽马射线的材料，很可能是让黑洞飞船技术真正具备可行性的关键。

当然，即便没有这种材料，我们或许也能实现黑洞飞船的概念，但如果能製造出一种像普通镜子反射可见光那样，能高效反射伽马射线的材料，那么黑洞飞船技术的复杂程度和体积重量將会大幅降低。

此外，如果你还能將沿途收集到的氢原子通过粒子束注入黑洞，为黑洞补充燃料，並通过这种方式让黑洞保持在飞船的固定位置，那么飞船的运行將会更加容易。