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陈卫东的分配通知上,就有从这里乘通勤列车抵达丰臺机务段的乘车路线。
陈卫东拿著分配通知,介绍信,一路来到了老前门站台,段內有转盘一处,西侧有车房库一个,东侧有外勤整备线(上煤的)三股。
五二年之前,是担当津门保城等机务段客运机车整备工作,建国后,丰臺机务段接收,再次进行机车检车,整备作业和维修作业。
一站台上一座小小的防雨棚。
二站台是清光绪三十一年建造的矮房里,此时这里是丰臺机务段的调度室和通勤车候车站台。
站在这一片站台上,陈卫东忽然生出一种宿命感,有种命运的齿轮缓缓转动的感觉。
好像这一刻,他和这座站台结下不可分割的缘分。
小矮房门口一名穿著蓝华达呢材质的铁路工装,金色的铜扣上凹凸铁路路徽的標誌。
“你好同志,我是前往丰臺机务段报到的陈卫东。”
那人接过陈卫东的介绍信一看,眼睛一亮:“四九城铁道学院?你们学校可以啊,从昨天到现在,一共去了五六个大学生了,加上其他学校,今年丰臺机务段得二十多大学生。”
陈卫东眸子一亮,也不知道这五六个大学生,有没有他们学院的。
值班员掏出怀表看了看:“距离通勤火车来还有十分钟,你在这等一下,到时候我带你上车。”
“谢谢!
这里每天都有通勤火车来往吗?”
陈卫东算起来,坐通勤火车从丰臺机务段回家,似乎更便利一些。
“每日早晨8:25出发,作为铁路员工的专用交通工具,运行时间固定,上午一趟,下午六点二十五。
你要赶车不能迟到超过五分钟。”
陈卫东一愣:“是最多等五分钟吗?”
值班员咧嘴一笑,“是五分钟之內,你快跑,还能扒上火车,再远,就不好扒了,当然你劳卫制二级,百米赛跑十六秒,那就另当別论。
“
陈卫东听了这话,这才想起来,这可不是后世,火车还没到点不能进站,这会儿能不能坐上火车不是靠火车票,全靠本事。
若是没票,半道儿能扒上火车,一样能坐到终点,他记得,火车乘务员上车第一项技能,就是学习扒火车。
“裤衩裤衩裤衩....污...污....”
伴隨著一声火车轰鸣声,陈卫东抬起头,就看到一辆老旧的摩格尔式蒸汽机车停靠在老前门站台。
值班员將陈卫东的介绍信递给乘务员,乘务员是一名长得俏皮灵动的小姑娘,见陈卫东模样,好奇眨眨眼:“前几天我就听我们包乘组的人说,我们机务段要来大学生了。
我还遗憾,请假没有见著,今儿算是见著了。
你好,我叫陆玉玲。”
陈卫东:“你好,我叫陈卫东。”
“卫东同志,上车吧,你运气好,今儿车上有空座。”
陈卫东上车之后,就看到车厢中穿著黑乎乎的油包工作服的工人们,远看近看都像是捡破烂的。
“是大学生啊!”
“咱机务段今年可真厉害,来了这么多大学生。”
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