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第61章 公司架构优化（第1页）

经过半个月的时间，徐明浩调整之后的公司架构如下；国泰航空董事会：主席江辰（占股百分之80），董事成员徐明浩（占股百分之5），董事成员季军（星河集团董事会席位占股百分之15）执行总裁兼董事成员：徐明浩负责管理一线核心运营部门的副总裁为依旧为之前的王成亮，对就是这个王成亮，徐明浩看出这老小子算是个人才，在请示江辰之后将他重用。

而王成亮管理的一线核心运营部门?以及职责如下；飞行部?：负责管理所有飞行员，制定飞行计划，以及安全培训。

部门总监为国泰航空内部选择飞行员转管理的老机长赵正明。

运控部（运行控制中心）?：负责监控航班动态、调度资源，处理航班调整或取消。

部门总监为李姿言花大价钱挖来的傅英杰，其之前在国外航空公司任职。

客舱服务部：负责管理乘务员，及客舱服务，代表航空公司形象。

部门总监是拥有十几年空乘管理经验的冷雅君，这是李姿言花大价钱从国航挖过来的。

以及另外一名负责管理技术部门的副总裁雷明，这是由李姿言亲自出马挖来的技术性管理人才，其之前在国航也是担任副总裁一职。

雷明管理的一线技术支持部门?以及职责如下。

机务维修部??：负责飞机维护、检修及适航管理，保障飞行安全；部门总监为方延，这也是李姿言挖来的。

?信息技术部?：负责维护信息系统，支持航班运营与数据分析；部门总监为高伯山，这也是李姿言花大价钱从国内航空公司挖来的。

至于公司的职能部门，则是被徐明浩精简为四个部门外加一个后勤部门能精准传达董事会指令的四大部门为；行政部：总监为于聪，是星河集团内部调任过来的，之前在星河集团担任行政部副总监一职。

财务部：总监为孙廷玉（女），这也是从星河集团调过来的，之前在星河集团担任财务副总监一职。

人力资源部：总监为方子坤，同样是星河调任过来的，之前在星河集团担任行政部副总监一职。

安全监管部：总监为孙胜，也是从星河调任过来的，其原先是星河集团行政部下划的审计部门担任主管一职。

后勤部：也是从星河调任过来的……（不水数字了）在调整完公司构架之后，徐明浩经过江辰的点拨之后，又开始对调整公司的经营战略方针。

之前国泰航空的主要航线是东南亚和欧洲，内地虽然有着近三千多名员工，但航线少的可怜，只覆盖了一线城市，至于二线城市则只有少数几个。

他先是按照江辰的指示，缩短了东南亚一部分航线，并且开始往国内转移，准备覆盖所有二线城市，并且逐渐开阔内地的市场。

徐明浩的这一手行动，不亚于告诉国内所有航空公司，他们国泰将正式踏入内地市场，一时之间，航空业内又开始高呼狼来了。

与此同时，还没离开的杨帆和李姿言行动了。

杨帆带领一众人员，正式向港交所和证监会提交退市申请书。

（这里以方便为主就这样写了，现实情况肯定不能概括的嘛，大家不要深究，看小说嘛）由于他们是自愿退市，证监会和港交所只能批准，在缴纳了一系列因为退市而产生的费用之后，上市了39年的国泰航空就宣布正式退出了港股市场。