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四评论类作品评析示例（第1页）

四、评论类作品评析示例

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作品一：

不是所有弯道都是超越的好时机

孙秀岭

最近，有个“弯道超越”

词汇很时新，诸如“正是弯道超越时”

、“超越常在弯道处”

等等，常见诸媒体。

“弯道超越”

，原本是赛车上的一个术语，指参赛车手在拐弯处比直线跑道上更易超越对手。

有人认为，金融危机让世界经济处在了“弯道”

上，此时正是跨越发展、超越对手的良机。

应当说，经济发展上的每一次危机，都是产业重新布局、企业重新洗牌，新机遇不断涌现的重要时期，以“弯道超越”

比喻危中之机，有振奋精神、鼓舞士气的功效。

但算算如下几笔账我们能够看到，这种说法也只能算是一种比喻。

成本消耗账。

一般情况下，有经验的驾驶员不会弯道超越，他们知道弯道超越更加耗油，更易磨损发动机和轮胎，损耗车辆寿命。

赛车选手敢于弯道超越，很大程度因为这本是“烧钱运动”

，可以不计后果地“透支”

。

不过，经济发展是一项长远事业，毕竟不是短暂的赛车。

在金融危机还在继续蔓延、市场不确定因素不断增多的背景下，经济运行遇到的困难越来越多，在正常发展都遇到巨大挑战时，超常规发展就得付出更大成本、更多代价。

那些以超越的名义乱砸钱、乱铺摊子的作为，那种为一时超越让资源能源难以承受的急功近利做法，是与科学发展观相悖的“歪道超越”

。

安全风险账。

赛车比赛中，人们不仅能看到精彩的弯道超越，也常目睹弯道车毁人亡的重大事故。

换言之，超越常在弯道处，事故也常在弯道处。

“弯道处要敢于踩油门”

，被一些人喻为超越发展之宝典。

其实，赛车手进入弯道的第一个动作是踩刹车而非踩油门。

好的赛车手，在进入弯道前必须正确判断形势，若遇到了弯道就急着去超车，不翻车才怪。

经济发展的弯道，比赛车场上的弯道更为复杂，充满着变数。