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三利皇城砖 19211927年皇城城墙的大规模拆毁与城砖倒卖（第1页）

三、“利皇城砖”

：1921—1927年皇城城墙的大规模拆毁与城砖倒卖

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1924年4月，喜仁龙在《北京的城墙和城门》的自序中说：“如果我能引起人们对北京城墙和城门这些历史古迹的兴趣……就感到自己对中国这座伟大的都城尽了一点责任。”

[51]20多年后，侯仁之在伦敦某旧书店偶然发现此书，重价购得后通宵阅读，对喜仁龙的细致观察和学者情怀感佩不已。

[52]充满讽刺意味的是，1924年喜仁龙呼吁欧美学界关注北京城墙保护问题，就在这一年，在内务部和京师市政公所主持下，冯玉祥驻北京军队开始大规模拆除皇墙。

1924年11月20日《北京日报》报道了这一历史事件的详情：

北京城墙重围大碍交通，当局现为整顿市政起见，除将正阳宣武两门之间开一新门外，并拟定将皇城垣东北西三面完全拆毁，以便京都市交通，益增便利……因此城垣耸立城之中心，往来迂绕，障碍交通，往年内务部决定将东西北三面完全拆去，仅留天安门一面。

[53]

内务部下令“毅然赓续举办”

的具体计划如下：

（甲）工作：关于挖凿搬运等项，拟商由冯玉祥驻京军队抽调工兵担任；修理堆砌各事，则招工承包。

（乙）经费：上项工作既大半由冯军担任，工资即省去不少，而所拆砖石等项并可变价，其余所需费用为数不多，筹措自不甚难。

[54]

由此可见，完全拆毁东、北、西三面皇城城垣和在正阳、宣武门间开辟新城门的任务，大多数由冯玉祥驻北京部队抽调工兵完成；作为回报，当局将所开之新城门命名为“和平门”

，以表冯玉祥部队“班师北京主张和平之纪念”

。

并且，“关于乙项变卖砖石，闻亦有某建筑公司愿意承受云”

。

[55]内务部“以便京都市交通”

之说固然不能成立，但是，拆下的城砖，果真是全部变卖给了某建筑公司，以得款充当工人工资吗？经过考证。

事实并非如此。

早在20世纪30年代，朱偰就指出“官厅”

拆除皇城虽“以便利交通为名”

，实则是“利皇城砖”

：

民国以来，官厅利皇城砖，逐渐拆除。

肇建之初，以皇城宅中，不便交通，首先开通南北池子、南北长街；并开皇城东北角一门，曰北箭亭；西北角一门，曰厂桥；西南角一门，曰府右街。

嗣后每以便利交通为名，拆除皇城，首拆东安门以北转而至地安门之墙，继拆地安门迤西至厂桥一段，又拆西安门南北城墙。

及余二十四年夏重至北平，则东安门南一段，亦已拆除，城内河身填平。

改筑驰道，人事变易，不禁有沧海桑田之感。

今日所余皇城，仅南海经天安门至太平庙迤东矣！