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无法抵达（第1页）

无法抵达

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永乐三年（1405年）六月，一支船队浩浩****地在明帝国以东的大洋上漂**，34岁的宦官郑和成了这支船队的总负责人。

如果我们从更为广阔的历史背景去看这次出使西洋之举，其实颇有不合情理之处。

因为自大明建国三年后的1371年宣布海禁令开始，帝国在此前一年设置的“三市舶司”

衙门被废除。

此后每隔一段时间，有新皇帝上台之时，海禁令就被重申一次。

1404年也就是永乐二年，朱棣还特意宣布海禁令在本朝也将严格执行。

但是仅仅一年之后，海禁令就被朱棣自己推翻了——一场历时26年，史上著名的郑和七下西洋运动轰轰烈烈地展开。

之所以称其为轰轰烈烈，是因为规模的空前绝后。

我们拿它在人类远洋航海史上的分量来说事——继郑和下西洋87年后，哥伦布才启航；92年后，达·伽马才启航；116年后，麦哲伦才启航。

郑和船队拥有的船只数量超过两百艘，哥伦布船队则只拥有帆船3艘，达·伽马的4艘，麦哲伦的5艘。

郑和船队总人数达27000多人，哥伦布船队只有船员88人，达·伽马的160人，麦哲伦的270人。

郑和船队中二千料海船的排水量约为1000余吨，哥伦布船队最大那艘船的排水量不足250吨，达·伽马的120吨，麦哲伦的130吨。

孰强孰弱，一目了然。

但是收获的成果呢？永乐十三年（1415年），郑和船队“大有斩获”

，他们在非洲东岸第一次发现了长颈鹿。

当然这样的斩获准确地说是属于朱棣的，长颈鹿被他视作神兽“麒麟”

，作为永乐王朝威德远播、万邦臣服的明证而存在。

朱棣在奉天门举行仪式亲迎这只祥瑞的到来。

但1431年郑和七下西洋之后，帝国便再次重申海禁令，而且间隔的时间很短暂。

史料记载：在随后近30年时间里，帝国五次重申海禁令，时间分别是1431年、1433年、1449年、1452年、1459年。

如果我们在这些背景下看郑和七下西洋之举，它似乎存有不足与外人道的难言之隐。

《广志绎》卷一记载：“国初，府库充溢，三宝郑太监下西洋，赍银七百余万，费十载，尚剩百余万归。”

国库里拿出去七百余万两银子，过了十年，只剩百余万回来。

这说明郑和船队七下西洋耗银达六百万两之巨，回收的却只是类似长颈鹿等等不值钱的东西，当然还有万邦来朝。

由此，帝国陷入困境，似乎连接待都成问题了。

翰林院侍读李时勉和侍讲邹辑上疏说：“连年四方蛮夷朝贡之使相望于道，实罢（疲）中国。

宜明诏海外诸国，近者三年，远者五年一来朝贡，庶几官民两便。”

（见《明太宗实录》卷一百二十）什么意思呢？意思是说由于郑和下西洋不断带回各国使节进京朝贡，搞得本国都有“接待疲劳”

了。