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05 从到人类命运共同体（第11页）

固然发端于中国。

但作为人类谋求改变自身命运、减少贫困与痛苦、推动可持续发展、在保护地球环境与实现人类文明进步之间保持适度张力与和谐的伟大创举和艰辛探索，“一带一路”

早已成为一项国际公共产品，成为了全人类的共有记忆、共同责任和共享财富。

所以，我们今天站在新的起点上回眸往昔，不是为了某一个国家、某一个党派、某一种理念而背书；而是站在全人类前途与命运的高度上，用未来的眼光审查历史——“人类对过往事物有教养的记忆”

，以期汲取经验，点亮前程。

&hePeople，areontheRoad.

Thisisjustabeginning，aprefacefortheer，forthehumankindcivilizationasawhole，foroursharedfuture.

[1]杨航：《试析瓜达尔港开发对“一带一路”

战略的影响》，载《发展研究》，2015年第9期。

[2]《李克强抵达巴基斯坦进行访问6架枭龙战机全程护航》，人民网，2013年5月22日，politi.20130522c1001-21577451.html。

[3]《李克强会见巴基斯坦总理时强调打造中巴经济走廊旗舰项目》，中国政府网，2014年11月8日，.gov.guowuyuan2014-1108t_2776366.htm。

[4]《习近平主席到访中巴经济走廊提速》，载《光明日报》，2015年4月18日05版，epaper.gmw.gmrbhtml2015-0418nw.D110000gmrb_20150418_1-05.htm？div=-1。

[6]本报首席记者赵忆宁：《中巴经济走廊成功与否，取决于瓜达尔港的发展》，载《21世纪经济报道》，2015年4月21日。

[7]《习近平出席中央外事工作会议并发表重要讲话》，新华网，2014年11月29日，.xi.politics2014-1129c_1113457723.htm。

[8]《习近平哈萨克斯坦大学演讲（全文）》，2013年09月07日，央视网，v.20130907ARTI1378531506771407.shtml。

[9]张洁：《“一带一路”

与“全球海洋支点”

：中国与印尼的战略对接及其挑战》，载《当代世界》，2015年第8期。

[10]李星、王金波、佟继英：《中国—东盟贸易结构的测度与分析》，载《技术经济与管理研究》，2018年第9期。

[11]王辉：《中国与印度尼西亚双边货物贸易的潜力研究》，载《当代经济》，2018年第8期。

[12]潘玥：《“一带一路”

倡议下中国企业投资印度尼西亚的深层问题——以雅加达—万隆高速铁路项目为例的分析》，载《东南亚纵横》，2018年第2期。

[13]张洁：《海上通道安全与中国战略支点的构建——兼谈21世纪海上丝绸之路建设的安全考量》，载《国际安全研究》，2015年第33期。

[14]唐鹏琪：《斯里兰卡汉班托塔港股权转让的背景、目的及其意义》，载《南亚研究季刊》，2017年第3期。

[15]王腾飞：《斯里兰卡国内关于汉班托塔港运营协议的争议及启示》，载《印度洋经济体研究》，2018年第4期。

[16]朱翠萍：《汉班托塔深水港：重塑斯里兰卡海上丝路地位》，载《世界知识》，2017年第20期。

[17]孙艺：《中国对“一带一路”

沿线国家基础设施建设及投资策略研究——以斯里兰卡汉班托塔港为例》，载《中国商论》，2017年第13期。

[18]《巴新签署“一带一路”

合作文件，首个太平洋岛国入群！

》，凤凰网，2018年6月22日，wemedia.ifeng.66137508wemedia.shtml。