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第6章 不归路（第1页）

北京时间晚十点十七分。

bj航天飞行控制中心-联合指挥大厅。

巨大的指挥大厅被无数电脑屏幕的光芒照亮，空气里混杂著冷气、隱约的热塑料味，还有咖啡与墨粉的气息，像被烤过的尘土。

房间安静得只能听到键盘轻微的敲击声和通话声。

刘默坐在后排的观察席，背脊挺直，目光紧锁在主屏幕中央。

那里显示著一堆分屏画面：左侧是位於美国佛罗里达州甘迺迪航天中心lc-39a发射工位的实时直播，巨大的白色猎鹰九號火箭在泛光灯的照耀下静静矗立，箭指已经晴朗的天空；右侧则是国际空间站外部摄像头的画面，可以看到部分桁架结构和巨大的太阳能帆板，背景是缓慢旋转的、壮丽的地球弧线。

他面前的屏幕上，一位穿著nasa制服的飞行主管正在进行任务通报：

“本次任务代號『信使。

第一阶段的主要目標是：由奋进號载人龙飞船將信使號乘组送达国际空间站，並准备获取载荷和进行首次轨道加注。

预计发射时间，卡纳维拉尔角当地时间11:30整，北京时间今晚23:30整，我们儘可能优化了发射窗口和机动预算，以爭取在六小时左右完成与空间站的快速交会对接。”

屏幕上的轨道模擬动画显示出一条异常陡峭的上升曲线，近乎是垂直爬升后迅速转入低地球轨道，追赶路径被优化到了极致。

“次日抵达国际空间站后，关键节点依时间轴展开，”

负责人把手中的厚册子往下翻了一页，“首先，乘组立即確认任务简报。

隨后，01號与04號执行eva-1，从『哥伦布外部载荷平台的天顶位解锁並转移预置的『alpha-3科学载荷，安装至就近停泊的星舰sn1右舷通用仪器掛点c7位置，隨后完成固定与远程自检。”

画面切换到国际空间站外部桁架的模擬图，清晰標註了载荷包的位置和sn1的掛点。

“由於『天舟无法和国际空间站对接但兼容了frgf，我们將由02、03號执行eva-2，由地面远程操作加拿大二號机械臂。

目標是捕获抵达预定停泊点的『天舟货运飞船，取出货仓內『起源补充物资包，通过寻求號气闸舱移动至国际空间站內部。”

“两次eva完成后，乘组进行休整与设备检查。

同时，深空型星舰『信使號与国际空间站『和谐號节点舱前轴新增的hda-1重型对接適配器进行无人自动对接，sn1作为主动方执行捕获序列，空间站通过陀螺仪微调整体姿態配合负载。”

“对接確认后，完成乘组转移並转入在轨加注准备阶段。

sn1与空间站分离，移动至安全距离。

sn2燃料加注船从伴飞轨道接近，与sn1执行侧向对接，从侧舷预装的低温燃料快速转移对接桁架进行燃料加注，加注期间，由sn2提供组合体姿態控制。”

屏幕上演示了两个巨大的银色不锈钢舰体进行侧向连接的复杂动画，侧面的对接桁架如同精密的机械臂般伸出、锁固。

“加注完成，sn1与sn2分离。

sn1进行全系统最终检查，预计耗时1小时。

確认无误后，在北京时间d+1晚18:00整执行第二阶段任务，地月转移注入，並开启任务计时。

目標地月l1拉格朗日点预定接触空域，按照最优轨道计算，预计航行时间68小时，比『它晚到不少，但已经是我们的最快速度了。”

简报结束，屏幕自动恢復到监控界面，但刘默仍然仿佛失神般迟迟没有动作。

几小时前的那场会议，如同高能辐射般彻底改变了他內部的某些结构。

该说是……演都不演了吗?

无论是此前会议的內容，还是眼前正在发生的一切，它的客观实在性规模，已经超越了他能理解的“节目”

范畴，正在以事实向他证明……

那最疯狂荒谬的猜想已经成为现实。

他现在是一个嵌入这部庞大机器中的观察者，一个被告知“很重要”

却又深感无力的齿轮。

但某种强烈的责任感，某种作为见证者必须做出点什么的强迫感，却支持他一路坚持到现在，甚至努力说服官方採纳他的些许疯狂建议，只期望在某一时刻能派上用场。

大厅前方核心控制区，来自中美俄欧等国的顶尖航天专家和指挥官们正紧张有序地进行著最后確认。

张振华的身影也在其中，他穿著深灰色制服，脊背挺直如松，埃文斯女士则戴著通讯耳机，正与休斯顿任务控制中心低声通话。

“bj，这里是甘迺迪。”