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第六章

移动的信号基站在东面，不顺路。

傅寻和保障车的司机商量过后，兵分两路。

保障车只去信号基站，如果路上没找到人，就折回沙粱附近扎营；大g往北，无论有没有线索，天黑前回营。

时区的关系，七月的西北日落时间基本在七点左右。

彻底天黑，是在八点以后。

傍晚起了风，风夹着细沙兜面迎来，有碎石落在挡风玻璃上发出窸窣声响。

那声音，像是雨天坠落的雨珠，时起时歇。

不一会，肉眼可见的，那些飘不走的细沙在雨刷上堆积起了一层薄薄的风沙，犹如一条细线，逶迤蜿蜒。

风沙在西北的荒漠里很常见，但七月，敦煌已进入暑夏，极少再起沙尘。

可今天这风，有些怪。

风里的含沙量像是足足剥掉了整座雅丹土台，一股脑全卷进了风里。

照这风势，后半夜十有八九要起沙尘。

曲一弦想起此刻还不知道在荒漠哪个角落里的游客——没水，迷路，手机电量耗尽，又孤身一人。

黑暗本就容易摧毁人的意志，要是再遇上起沙尘……再坚韧的求生欲都要被荒漠里的风，一道一道地给吹散了。

也不知道他现在后悔了没有？

车行至半路，保障车的司机来了个电话。

傅寻在开车，授意曲一弦帮他按个免提。

司机叫胜子，是青海天行者户外俱乐部的领队。

他按gps导航，赶到了曲一弦定位的信号基站。

“我一路开过来，没看到人。”

“附近呢？”

傅寻问。

胜子说：“基站附近我也开车找过一遍，没什么发现。”

这消息在傅寻的意料之中。

沙漠救援，最有效的方式就是沿失踪游客留下的规划路线图搜索。

即使对方偏离规划航向，后期进入的搜救力量仍够轻松不少。

但这位失踪游客的情况不同，他没有备份过规划路线，甚至连进入荒漠也是一时兴起，毫无准备。

否则也不至于上午进入荒漠，中午就物资耗尽，只能求助了。

除了无迹可寻的难度，玉门关至雅丹魔鬼城的地形复杂，后援搜救力量必须要将搜寻范围扩大至方圆两百公里。

可想而知，这对救援小组来说，是多么大一个挑战了。

没找到人，那就按原计划，胜子返回大柴旦沙粱，寻找适合扎营的露营地先做准备。

大g返航后，就根据坐标汇合。

胜子答应了声，临挂电话前，小意提醒道：“今天天气不好，预报会有大风，我估计后半夜要起沙尘。

你们别走太远了，不管有没有找到人，天黑前务必赶回营地，不然容易出事。”

傅寻低声应下：“我知道了。”