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端 倪（第2页）

记者，想聊些什么？”

“蜂巢号那么大，给你的感觉像什么？”

“嗯，”

杨天捋了一下头发道：“我倒是有个比方，当我驾驶着摆渡舱过去时，感觉像是……坐着缆车爬一座大山一样，你肯定坐过缆车吧？”

见张萌点头，杨天接着说：“如果把山体想象成蜂巢号船体，你就会有那种感觉了，初次接近可能会有点眩晕，不过习惯后就好了。

我听说会安排记者参观的，不是吗？”

张萌点点头，接着问道：“能说说你的经历吗？很多人觉得能成为蜂巢号宇航员的人都不一般。”

“没有什么特别的。

我在中学期间对航天比较感兴趣，所以大学学的是航天工程。

毕业时听说飞行员比较容易成为宇航员，于是就去飞行学院学了两年。

之后在飞行大队做了三年飞行员，后来深空六号上我们飞行大部挑宇航员时就被选中了。

我在深空六号待了六个月，那是中国进行的第一次深空载人航行。

但遗憾的是当我们飞到离火星还剩一半路程时就折返了。

这次航行只往火星轨道发射了一枚卫星。”

杨天顿了顿接着道：“后来就到了这个空间站，那时它才刚刚建好。

我在这待了一年多，参加了加拿大机械臂和脉冲星导航试验系统的安装。

在完成这些工作后又去了趟月球。”

“那一定是去建设氦-3开采场吧？”

张萌不失时机地插问道，那时月球上正在兴建开采核聚变燃料的矿场，大部分去月球的宇航员都参与了该项目的建设。

杨天点点头道：“从月球返回后又来到了这里。”

“喔，你是哪一年成为蜂巢号宇航员的？”

“应准许确地说是蜂巢号预备宇航员。

那大概是2028年吧，也就是从深空六号回到地球之后。”

“此后的经历都算是针对性训练？”

“算是吧，2028年后的任务都有针对性。”

“在蜂巢号上你具体负责哪些工作呢？”

“我是鲸鱼号的领航员，但在蜂巢号正常航行时我们主要待在主舱里，只有执行脱飞任务时才去次级船。

在鲸鱼号上的工作主要是监测飞行参数和操作机械臂。

登陆火星后的工作则包括基地建设和科研的一些配合任务。”

“能详细谈谈火星上的工作吗？”

“目前分配的任务主要是安装净化循环设施，此外还有一些路基建设工作。”

张萌突然想起太空捍卫者联盟的事，于是问道：“净化循环装置主要是用于保护火星环境？”

“不全是。

它能收集废水和排泄物，并进行固液分离，然后制成饮用水和蔬菜的肥料。

我想这应该是无害的，不过专家的解释比我的应该更有说服力。”

“哪些专家？”

张萌追问。

“比如这次随船的日本植物学家香穗子博士，她也研究微生物与环境的关系。