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第117章 明朝人太奸诈了（第2页）

廖升率领船队离开博多湾，便顺著九州岛的海岸线缓缓航行。

勘探记录海岸线的情况和重要岛屿。

倭国虽然是一个岛国，但其传统文化风格却是个陆权国家。

直接接触欧洲人之前，甚至被欧洲人打开国门之前，对海洋都没有什么兴趣。

相比倭国而言，中国都能算是有海洋文化，

至少山东、浙江人、福建人、广东人都会跨海航行，都自行出海探索过。

倭国古典时代的造船技术，只能说比原始人稍微好一点。

他们需要一块巨大的树干，整个挖空形成一个大型“独木舟”

，用作船底。

再在这个大独木舟的基础上，增加侧板把船变高变大。

所以从某种意义上讲，古典时代的倭国人，能造全世界最大、最豪华的独木舟。

倭国需要经常出使唐朝的时候，曾经专门学习过唐朝的造船技术。

但停止遣唐之后，这些造船技术又迅速荒废了。

又回去搞豪华独木舟去了。

所以元朝进攻倭国的时候，双方几乎没有发生什么有足够规模的海战。

倭国人都是等元朝上岸之后，在陆地上与元朝军队交战。

除此之外，只有少量武士凭藉个人勇武，趁著夜晚袭击过一些元朝船只，无法形成大规模的海上打击。

蒙古人自己也不懂造船，因为嫌弃“南蛮”

造海船太慢，让高丽人造船。

高丽人就帮元朝造出了一大堆平底船，虽然规模巨大但也去不了远海，只能从高丽半岛出发，

澡盆渡海攻击九州。

忽必烈第一次这样进攻失败了，第二次就要求南蛮造船配合了。

“南蛮”

的船可以从浙江出发做配合，但因为忽必烈要求加速赶工，造出来的也不是正常的耐用海船。

而是临时应急用的船只，航行不了几次就会报废，也不敢在长期在海上活动，

正因如此，才会在“神风”

中损失惨重。

蒙古人作为草原上崛起的陆权霸主，跨海去征討倭国这个海岛內陆国，双方真的是棋逢对手，

將遇良才了。

以日本战船的状態，廖升现在勘探倭国，只要不去主动登陆袭击，那就几乎没有什么可见的风险。

廖升船队沿著倭国海岸线航行，虽然很快就被倭国的渔船发现了，但却没有船只敢於靠近来询问情况。

九州岛海岸线异常曲折，边沿海湾峡谷眾多，如果仔细勘探，肯定耗时颇多。

廖升此次的任务范围很大，没有时间在倭国长期停留。

再加上倭国的情况特殊，不会像高丽那样轻易服从，无法公然持续抵近观察。

这次的任务就不是把倭国海岸线全部勘探明白。

而是確定主要岛屿、平原、海湾、河口等关键区域的相对准確位置。

確保后续可以定位直达就行了。

所以不会深入峡湾，峡湾只需要標记入口，说明內部尚未探明。

廖升的船队从倭国列岛外侧，顺著九州岛、四国岛、本州岛海岸线一路向北。

在六月十五日的时候，抵达了倭国的关东地区，也就是后世东京周边。