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第128章 轨道马车和道路硬化（第3页）

对於朱桓而言，这车厢结构相比绿皮火车都要简陋，震动也无法避免。

只不过在这个世界，这就是最高档的交通工具。

朱元璋感觉非常的平稳，前所未有的平稳，再也没有马车的顛簸感了。

那种强烈而且隨时可能突然爆发的顛簸感。

车厢下面虽有咔、咔的响声，也会有一定的衝击感。

但都有非常明確的节奏感，不会让人觉得难受。

朱元璋回过神来看著身边的朱桓说：

“因为轨道足够平稳，而且顺滑，摩擦力小，所以列车可以持续快速奔跑？

“以后换了蒸汽机，不再受限於马匹力量，就能日行数千里了？”

朱桓其实想坐到台上去，那边的小椅子才是自己的。

但朱元璋显然不允许自己坐檯上，而他这个皇帝和父亲坐在台下。

朱桓听到询问便轻轻点头回答：

“是的，最关键的两点，就是轨道平稳，同时摩擦阻力小。

“单纯把马车放到轨道上，就能让一匹马拖拽的货物重量提高好几倍。

“只不过马匹拖著重物，本身无法跑出更快的速度。”

朱元璋心中很迫切的想要蒸汽机车，但表面上还只能冷静的表示不著急：

“我等著，桓儿你慢慢来，不过铁轨可以开始铺了。

“两匹马拖拽上百石的货物日行一百里，这个速度已经很有用了。

“反正未来都要铺设铁轨。”

朱桓再次轻轻点著头说：

“工匠们已经忙活了大半年，现在工厂之间的轨道已经铺好了。

“工厂区到码头、现有皇宫、新皇宫工地之间的几条轨道也已经铺好了。

“现有皇宫到码头之间的单独线路，还没有来得及铺设。

“当然不是因为缺乏钢轨原料，而是因为缺乏足够的人力和畜力。

“我们固然可以提前铺设铁轨，但没有蒸汽机提供动力，铺设也快不起来。”

去年朱桓向朱元璋介绍了铁轨和火车，朱元璋对钢铁的重视再次提高了。

考虑到用铁轨连接应天府和顺天府，进一步连接广州府跟和林的需求，当时的看似规模庞大的钢铁產量就显得有些渺小了。

年產量四十万吨，这只是现代一个中等民营钢铁厂的產量。

如果全部用来製作钢轨，勉强够用来建设从应天府到顺天府的双向铁路。

但是大量的铁路桥，以及火车本身和车厢。

还有新的大型船只、大型火炮、更多的火，以及未来的钢筋水凝灰。