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而宋儒于此,亦唯使人强抑其所欲求,以期削足而适履,此与言佛、老者不求改革社会,而唯务抑厌人之本性者,又何以异?此又其若相反而实相类者也。
世运岂真循环耶?非也。
世无不变之事,亦无骤变之物,因缘相类者,其所成就,亦不得不相类,理也。
然则自后汉至于南北朝,与夫隋唐、五代之世,其因缘之相类者,又何在也?(《隋唐五代史》上册,上海古籍出版社2005年版,第1—2页)
隋朝的治乱
隋文帝是很勤政爱民的。
当他在位时,有善政也有秕政,而尤以偏听皇后独孤氏的话,立炀帝为太子,这桩事最为失策。
炀帝即位之后,骄奢异常。
隋朝是建都在长安的,他却以洛阳为东都,开了一条运河,从黄河通到淮水里,接连现在淮南运河;又开通了现在的江南运河。
他坐着龙船往来于洛阳、江都之间。
虽然开运河是利交通的事,然工程太大,一时民力不及,还要如此恣意巡游,自然国家元气要大伤了。
他又巡幸北边,招致塞外诸异族,发大兵三次征伐高句丽;就弄得民穷财尽,乱者蜂起。
历代开凿之河运
中国地势,西高东下,大川皆自西徂东。
故其交通,东西易而南北难。
自河域通江域之运河,相需最亟。
古代以人工开凿者,盖有二焉。
一为邗沟,一为鸿沟也。
娄敬言河渭漕挽天下,西给京师。
则自泛舟之役以来,其利迄未尝替。
至后汉明帝时,而引汴渠自荥阳至千乘之大工程出焉。
盖当时富力,皆在山东,故亟谋自长安通齐地之水运也。
东晋以后,富力渐集于江淮,则运道亦一变。
隋开通济渠,自东都引谷洛入河,又自河入汴,自汴入淮,以接淮南之邗沟。
自江以南,则自京口达余杭,开江南河,凡八百里。
唐世江淮漕转,二月发扬州,四月自淮入汴,六、七月至河口,八、九月入洛。
自此以往,有三门之险,欲凿之而未成,乃陆运以入于渭。
此自东南通西北之运道也。
宋都汴京,水道四达。
东河通江淮(亦曰里河),西河通怀孟,南河通颍寿(亦曰外河,今惠民河其遗迹也),北河通曹濮。
四河之中,东河之利最巨,淮南、浙东西、荆湖南北之货,皆自此入汴。
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