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埃德加爱伦坡 蒸汽朋克恶作剧的始作俑者（第2页）

然而，最终爱伦·坡和编辑们都无力让这个骗局延续下去，1844年4月15日，《纽约太阳报》撤回了这篇报道。

此后，爱伦·坡又运用相同的手法，在《未来之事》（MellontaTauta）里设想出了一幅处处可见齐柏林飞艇悠然航行的未来图景；而在他的散文诗《我发现了》（Eureka）中，诗艺与培根派哲学方法的结合甚至成了对爱因斯坦相对论的预言。

身为《南方文学信使》（TheSouthernLiteraryMessenger）和《格拉汉姆杂志》（Graham’sMagazine）等当时业内顶级刊物的编辑，爱伦·坡非常清楚，这些杂志会并列刊载科技类文章与小说和诗歌等文学作品，这一点激发了他的灵感。

他决定将自己的文学理念付诸实践：他认为，将艺术与事实结合可以产生新的现实。

故事的情节越是荒诞离奇，爱伦·坡越是致力于将它写得尽量真实，这种手法被他称为“切实可信的风格”

，其中的一丝不苟的细节几乎就像真实事件一样令人信服。

爱伦·坡的几个“恶作剧”

的确因此名留青史，这证明在那个科学发展突飞猛进的时代，真实和虚构对于外行人来说往往是难以区分的。

当今的蒸汽朋克作家也需要通过与此相近的方式来让那些过时的发明显得真实可信，就像历史小说作家必须让过去在自己笔下鲜活起来一样。

一台蒸汽引擎的设计图，疑似出自一部小说

然而，不论基于科学的鬼把戏给爱伦·坡本人带来了多少乐趣，这些作品最具价值的遗产都在于另一个事实，那就是它们以一种繁杂而巧妙的方式为哲学故事的理念带来了变革——它不再强调梦境故事的作用，同时又强化了幻想旅行的思路，并通过出版物形成的语境来增强其可信度。

这种进化由爱伦·坡的作品所推动，也为凡尔纳、威尔斯等蒸汽朋克的先祖带来了灵感。

在《地心X档案》（HollowEarth：TheLongandCuriiningStrangeLands，FantasticalCreatures，AdvancedCivilizations，andMarvelousMaesBelowtheEarth’sSurface）一书中，大卫·斯坦迪什指出，儒勒·凡尔纳在许多报刊上读到过波德莱尔翻译的爱伦·坡作品，“让凡尔纳赞赏的主要是爱伦·坡那些古怪的故事中包含的机智、推理以及与最新的科学发现相结合的圈套”

。

而威尔斯也在此后不久表示：“潜藏在爱伦·坡的故事之下的那些基础构建原则……正是科学类文章的撰写者应当遵循的原则。”

“‘J.C.罗宾逊号’及美国军事铁路的其他蒸汽机车”

湿版火棉胶摄影照片，1860—1865年间摄于弗吉尼亚城市地标附近

即便爱伦·坡对于科技的兴趣对凡尔纳和威尔斯产生了深远的影响，他的小说作品似乎也并没有早期蒸汽朋克特有的那种火花。

这或许是因为这位作家过世太早，没能看到工业革命带来的全部改变。

对于爱伦·坡而言，这次革命毫无疑问是一件好事。

詹姆斯·瓦特（1736—1819）在1776年对蒸汽机的改良彻底改变了日常生活的方方面面，这种起源于英国的变化迅速蔓延到了美国和整个欧洲。

工厂的选址不再受资源分布的局限，只要拥有稳定的水和木柴供应，它们几乎可以在任何地方开展生产。

蒸汽引擎的出现让蒸汽轮船与机车成为可能，这让交通方式发生了革命性的变化。

与此同时，蒸汽轮船的成功让哲学故事中的幻想旅行在某些特定要素上失去了幻想的成分，它降低了运输的费率，缩减了转运时间，并且持续创造着全新的工作岗位。

它让当时世界的距离骤然缩小，正像社交网络对21世纪的影响一样。

“‘梅里马克号’与‘莫尼特号’之间骇人的战斗”