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第五章垄 断（第12页）

（46）更有甚者，他还称自己的鼻子为“美国经济结构的一个部分”

。

（47）

大概是由于自己鼻子的缘故，皮尔庞特喜欢雇用年轻漂亮的男性为他工作。

他常以送人纯种牧羊幼犬的方式表明他即将请对方参与合伙。

摩根合伙人早期的名声通常是那些为铁路重组奔波劳累的技术人员。

随着时光的流转，这一传统渐被一种新的鲜明的模式所取代。

新的摩根合伙人个个穿着时髦，温文和蔼，举止文雅，完全符合富有的客户们的欣赏品味。

一个早期为皮尔庞特作传的作家写道：“一个相貌平平的人是没有机会被选作摩根合伙人的。”

除了少数的例外情况之外，在皮尔庞特的儿子杰克领导之下的摩根银行，可以说奉行的是同样的政策。

（48）

培根在银行里的晋升预示着摩根帝国中的一个问题：迷人的“轻量级拳手培根”

反映了皮尔庞特害怕雇用具有统帅能力的人才。

培根在统率方面属于二流人物，这说明他的老板管理判断力不佳。

艺术评论家罗杰·弗赖伊认为摩根是个虚荣心极强的独裁者，他总是有不安全感，“喜欢由那些处在他掌握之中，可以任由他捏塑的人物围着他。”

（52）皮尔庞特早期的那些才华横溢的合伙人被称为皮尔庞特大业的使徒，朱庇特神的侍酒俊童，他们可能是些法律和金融界的奇才，但他们不具备领导者的素质。

由于合伙人的数目不多——1890年在纽约有6个，在费城仅有4个——他们每个人都负担沉重。

1901年，在所谓控制北方太平洋公司股份事件中，暴露了皮尔庞特的专制的危害性。

北方太平洋公司事件可能是美国历史上最具有争议性的一次兼并。

美国钢铁公司成功建立之后，皮尔庞特驱船驶往法国，到利维耶尔去会那里的一位暗褐色皮肤的伯爵夫人。

他将公司交给了培根料理。

自从头一年科斯特死后，培根明白自己处在科斯特生前的位置上，眼前的责任令他晕眩。

“我的整个生命仿佛都被这个大旋涡卷进去了。”

他告诉自己的妻子。

（53）这时，华尔街上摩根公司之外的其他势力正联合在一起，预谋扳倒摩根。

这一联合体由爱德华·哈里曼、威廉·洛克菲勒、国民城市银行和库恩-洛布等摩根死敌组成。

这一联合体成功地蒙住了培根，使培根对他们的阴谋丝毫未加察觉。

这一场冲突其实自1895年就已开始酝酿。

1895年，皮尔庞特决定不重组破产的联合太平洋公司，他斥之为“平原上的两条锈铁”

。

（54）他对美国西南诸州置之不理的态度使别人找到了进入铁路业的缺口。

爱德华·哈里曼接手联合太平洋公司，把它与南方太平洋公司合并。

就这样，哈里曼和库恩-洛布犹太财团控制了西南部的铁路，在那里无往不胜，正如摩根在东部和西北部的战绩一样。

控制北方太平洋公司股权事件，是分别由摩根和哈里曼亲自控制的铁路系统的炸雷般的迎头相撞。

哈里曼的银行后台是出生在德国的银行家雅各布·希夫。

这位不屈不挠、胡子雪白的人是库恩-洛布公司的创始人。

作为以金融控制铁路的巨头，他仅次于皮尔庞特。

希夫显贵无比，当他要去哪里时，一节私人普尔曼车厢对他来说远远不够。

（55）他为人强硬，举止庄重，和皮尔庞特一样骄傲。