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东汉公元25220年（第1页）

东汉（公元25—220年）

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048东汉铜车马集精美与夸张于一身的铜车马

国宝小档案

年代：东汉（公元25—220年）

尺寸：通长112厘米，通高68厘米

出土地：贵州黔西南州兴义万屯8号墓

馆藏地：贵州省博物馆

供图：贵州省博物馆

主讲人：周小炜

今天，我为您介绍一件来自贵州黔西南州的东汉铜车马，它不仅是我国汉代铜车马中最精致、完整的一件，而且还运用了看似违背美学原理的夸张手法，整体颇有看点。

独具匠心的造型设计

这辆铜车马出土于贵州黔西南州兴义万屯8号墓，马车总长112厘米，通高68厘米，整个铜车马由马、轮轴、车厢和篷盖三部分组成。

马是由头、耳、颈、躯干、四肢、尾部共11部分分别铸造后套合而成，除双耳，其余身体各部均为空心砂模铸造而成，用子母口做装配接头，由17个销栓固定。

耳朵和尾部拼合后，再涂上了一种白色的黏合料加固。

马匹双耳直立，在耳内、唇部涂抹朱色，在上唇外部还有残留的涂金痕迹，面具也涂金；腹部方圆，四肢修长。

马的造型昂首翘尾，左前肢提起，张嘴露齿做嘶鸣状。

虽然左前肢呈悬提状态，但马颈略向后倾，这个姿势并不是为了卖萌扮可爱，而是因为头颈的重力作用于前肢，而且是在四肢中唯一直立的那条腿上，这样的设计可以承受较大的重力。

由于马体各个部分组成的垂直力系，基本离不开四肢前后，所以中心就集中到了马的腹部，三条着地的腿就形成了三足鼎立，再加上每一个分段处母口以插口的精密咬合，所以修复后的铜车马不加销钉也不会散架。

这种遵循了力学的基本原理，将重心调整于马腹并进行合理分段的技术，也是匠师精心设计的结果。

经贵州农学院畜牧兽医系的专家实测，这匹马大约为真马的三分之一缩小版。

这匹马的四肢与体肥并不相称，与阿拉伯马相比，身体部分约短5厘米，身躯约高15厘米。

马耳也和各个品种的真马比例不符，而且马匹的桡尺骨和肱骨弯曲，右前腿尤为突出，这也违背了解剖学的基本特征。

这些难道是古代工匠在造型艺术上的疏忽或失误？

马匹双耳直立，在耳内、唇部涂抹朱色，在上唇外部还有残留的涂金痕迹，面具也涂金；腹部方圆，四肢修长。

其实，这是造型艺术的高度集中和夸张手段。