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第八章 海战（第2页）

自从1912—1913年的巴尔干半岛战争开始，德国已经在地中海地区部署了自己的海军，也就是德国海军地中海分队。

在1914年7月，这支军队已经拥有了战斗巡航舰——“高本”

号和快速轻型巡航舰——“布雷斯劳”

号。

8月3日，德国指挥官——海军少将威尔姆·索科恩炸毁了博恩和菲利普维尔的法国阿尔及利亚港口并且拉开了战争的序幕。

索科恩并没有试图和他的奥地利同盟军一直驻扎于亚得里亚海，并且也没有试图使达达尼尔海峡保持独立。

然而，由于英国和法国军队的失误，他成功了。

为了逃避中立法案，“高本”

和“布雷斯劳”

两艘军舰表面上卖给了土耳其海军并且挂上了土耳其的徽章。

他们保留了德国的官员和船员，因此这个买卖就是一个假象。

英国和法国理应受到质疑，并且也有责任远离达达尼尔海峡。

1914—1915年，北海行动

在北部，英国海军的首要目的就是保卫英国远征军到法国的通道，而且重要的是，德国海军并不能试图阻止此事。

英国人和法国人建立了一个封锁线切断了德国与外界的接触。

这个封锁线最初是由废弃的巡洋舰组成，这些船舰在主要战斗中不再发挥任何作用。

皇家海军也逐渐使用辅助巡洋舰，武装商船（通常是客轮）用作战舰。

可能他们最为知名的雇佣船就是第十巡洋舰中队，此舰队在苏格兰北部的海域开展了所谓的北部巡逻，然而那里的天气状况却暴露出初次使用的老舰并不适合。

大型的邮轮或许可以忍受频繁出现的恶劣海上状况，能够装备大量的煤炭，仍旧能继续长期的巡逻。

在封锁区内，海军的作用是缓慢而稳定的，但并不显著。

这与陆地上沉重的打击和伤亡数形成对比，并不可避免地引发这个不公平的问题：“海军究竟在做什么？”

在战争开始的几周里，大多数人都期望一次重大会面，当它并没有出现的时候，大舰队必然存在失落感。

怎么能让德国人出来呢？第一次重要海军行动发生在8月28日，此时队长雷金纳德·蒂里特带领的哈里奇部队的轻舰和驱逐舰正试图结束德国在赫里戈兰海湾的巡逻。

英国的潜艇将被部署好，去袭击任何可能出来的德国重型轮船。

因为海军部、大舰队、哈里奇部队和英国潜艇之间的错误联络，此次行动因浓雾和阴霾变得更为复杂，几乎让英国一败涂地。

当来自大舰队的轻舰到达时，场面相当混乱，没有被告知出战的英国潜艇曾一度向一个英国轻舰开火。

越来越多的德国舰队出来支援德国驱逐舰，使得英国轻型部队非常难熬。

对英国人来说幸运的是，德国舰队各自作战，因为较低的水位阻止了外海舰队穿过珍珠港。

尽管能见度低，德国重型舰队、水雷和潜艇的情况未知，海军少将大卫·贝蒂最终决定带着他的战斗巡洋舰中队干预此次战争。

他的舰队的到达起着决定性作用。

在此次行动结束时，德国巡洋舰“美茵茨”

号、“阿里阿德涅”

号、“科隆”

号以及驱逐舰V187已经被击沉。

英国没有损失舰船，只是两个驱逐舰和蒂里特的旗舰，巡洋舰阿瑞图萨最终必须被拖行返航。

在没有公海舰队的及时干预下，海岸边上的战败对德国确实是一次心理上的重击，德皇也明确了他的防御态度。

珍贵的战斗舰队不能再遭受同样的命运了，他命令舰队的指挥官在参与任何舰队活动之前一定要得到他的明示准许。

从1914年9月开始，潜水艇开始展现出它们的潜力。

1914年9月5日，德国的U-21潜水艇用鱼雷攻击了侦察巡逻舰“探路者”